目前和華為合作的重慶小康和北汽新能源公布的數(shù)據(jù)顯示，它們5－七月份的汽車銷量均不太樂觀，試圖借助華為的光環(huán)銷售汽車的謀劃遭受挫折，這關(guān)于力求在汽車行業(yè)有所作為的華為來說同樣是不小的打擊。

據(jù)媒體披露的數(shù)據(jù)顯示重慶小康推出的塞力斯SF5在今年五月－七月份的上險(xiǎn)量分別為100輛、414輛和303輛，北汽新能源推出的極狐阿爾法在今年5－七月的銷量分別為123輛、179輛、491輛，相比起它們?nèi)ツ甑匿N量來說并無太大起色。

北汽新能源曾在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)取得亮眼的成績(jī)，早幾年它曾和比亞迪爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的頭名，不過在2019年下半年降低新能源汽車補(bǔ)貼之后，北汽新能源迅速衰落；重慶小康之前是一家面包車公司，近幾年謀求轉(zhuǎn)型而進(jìn)入新能源汽車市場(chǎng)，不過表現(xiàn)不太理想。

華為自2020年三季度由于眾所周知的原因?qū)е滤牡谝淮髽I(yè)務(wù)－－手機(jī)業(yè)務(wù)迅速衰落，而將汽車業(yè)務(wù)作為重要的新業(yè)務(wù)來發(fā)展，強(qiáng)勢(shì)的它曾先后和諸多汽車公司傳出緋聞，最終達(dá)成合作關(guān)系就是重慶小康和北汽新能源，這兩家汽車公司希望借助華為在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的知名度發(fā)展新能源汽車業(yè)務(wù)。

其中重慶小康和華為的合作頗為深入，華為不僅供應(yīng)技術(shù)支持，還迅速對(duì)數(shù)家華為手機(jī)零售店進(jìn)行改造幫助銷售塞力斯SF5，然而從上述銷售數(shù)據(jù)可以看出，這兩家汽車公司的新能源汽車銷量都不太理想。

導(dǎo)致如此結(jié)果，可能在于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在選購(gòu)汽車的時(shí)候還是更關(guān)注汽車本身的技術(shù)，消費(fèi)者選購(gòu)汽車還是優(yōu)先看重發(fā)動(dòng)機(jī)、車輛品質(zhì)以及汽車品牌的底蘊(yùn)等，關(guān)于華為和重慶小康、北汽新能源這些在汽車行業(yè)影響力較小的公司持審慎態(tài)度。

消費(fèi)者關(guān)于華為強(qiáng)調(diào)的自動(dòng)駕駛技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)科技等并不太看重，事實(shí)上即使是率先將自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用于實(shí)際使用的TSLA汽車也沒有獲得太多消費(fèi)者的認(rèn)可，據(jù)分析顯示TSLA汽車消費(fèi)者在我國(guó)以外的市場(chǎng)只有大約三成用戶購(gòu)買了自動(dòng)駕駛技術(shù)，我國(guó)市場(chǎng)的TSLA消費(fèi)者更只有一成左右選購(gòu)了自動(dòng)駕駛技術(shù)，這可能也導(dǎo)致消費(fèi)者在選購(gòu)塞力斯SF5、北汽極狐的時(shí)候并不會(huì)過于考慮華為的自動(dòng)駕駛技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)科技的加成。

華為和合作伙伴的智能汽車業(yè)務(wù)發(fā)展不順，已對(duì)華為造成了較大的影響，智能汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展對(duì)華為非常重要，華為公布的今年二季度業(yè)績(jī)顯示，營(yíng)收同比下跌38％，重要就是智能手機(jī)業(yè)務(wù)的快速衰退，而發(fā)展智能汽車業(yè)務(wù)本來就是為了彌補(bǔ)智能手機(jī)業(yè)務(wù)的損失，如今智能汽車業(yè)務(wù)發(fā)展不順自然讓華為失望。

為此近期華為再次對(duì)智能汽車業(yè)務(wù)的人事作出了重大調(diào)整，原華為智能汽車業(yè)務(wù)一把手、總裁王軍職位變成了COO，向余承東匯報(bào)，這意味著余承東已全面負(fù)責(zé)華為智能汽車業(yè)務(wù)，華為可能希望已在智能手機(jī)市場(chǎng)作出了卓越成績(jī)的余承東力挽狂瀾，推動(dòng)智能汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展，畢竟汽車業(yè)務(wù)和智能手機(jī)都是2C業(yè)務(wù)，可能余承東在智能手機(jī)市場(chǎng)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)有助于推動(dòng)智能汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展。

考慮到以往華為發(fā)展新業(yè)務(wù)的成績(jī)，如它發(fā)展的服務(wù)器、PC、智能手機(jī)、穿戴業(yè)務(wù)等都能迅速取得成功，或許華為在經(jīng)過調(diào)整后還是會(huì)在新能源汽車市場(chǎng)有所作為吧，畢竟它在以往多次在逆境中取得優(yōu)異成績(jī)，暫時(shí)的挫折不會(huì)讓它氣餒。