近日，來(lái)自行業(yè)媒體的報(bào)道稱(chēng)，國(guó)軒高科工研總院常務(wù)副院長(zhǎng)徐興無(wú)表示，2021年年底之前，國(guó)軒高科將實(shí)現(xiàn)能量密度達(dá)到210Wh/kg的磷酸鐵鋰電池的量產(chǎn)。

現(xiàn)在，距離年底僅3個(gè)多月。也就是說(shuō)，國(guó)軒高科即將量產(chǎn)量量密度210Wh/kg的磷酸鐵鋰電池了。

維科網(wǎng)鋰電注意到，早在今年一月份，國(guó)軒高科就已對(duì)外公布其研發(fā)的磷酸鐵鋰電池，能量密度達(dá)到210Wh/kg，是目前業(yè)界已知的最高水平。

國(guó)軒高科供應(yīng)的資料顯示，單體超210Wh/Kg的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品為軟包電芯，尺寸354*102*11.8，0.33C電芯容量55Ah，電壓平臺(tái)3.2V，電芯重量830g。

據(jù)徐興無(wú)透露，單體能量密度超過(guò)210Wh/kg的磷酸鐵鋰電池，刷新了國(guó)軒高科2020年創(chuàng)造的200Wh/kg紀(jì)錄，目前已超過(guò)了常規(guī)NCM523電池能量密度的水平，接近NCM622的能量密度，"磷酸鐵鋰電池更加安全，市場(chǎng)應(yīng)用前景更加可觀。"

磷酸鐵鋰王者歸來(lái)

磷酸鐵鋰電池真正實(shí)現(xiàn)王者歸來(lái)，占據(jù)50%以上市場(chǎng)份額，始于今年五月份。

數(shù)據(jù)顯示，今年五月，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量達(dá)8.8GWh，同比上升317%，占總產(chǎn)量的64%，首次超過(guò)三元電池的5.0GWh。這也是近三年來(lái)磷酸鐵鋰電池單月產(chǎn)量首次超過(guò)三元。

單月度產(chǎn)量較三元電池高76%，也使得磷酸鐵鋰電池的1-五月累計(jì)產(chǎn)量超過(guò)三元。

在此之后，磷酸鐵鋰電池繼續(xù)高歌猛進(jìn)：6-八月，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量一直處于50%之上，并且，在七月份磷酸鐵鋰電池的裝車(chē)量也超過(guò)了三元電池（當(dāng)月磷酸鐵鋰電池裝車(chē)5.8GWh，而三元電池僅裝車(chē)5.5GWh）。

這一趨勢(shì)下，連此前一直只生產(chǎn)三元電池的全球第二大動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)商LG新能源，也傳出將于2022年建設(shè)一條磷酸鐵鋰電池中試線的消息。LG新能源將生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，封裝形式為軟包。

九月十四日，更加有投資者在互動(dòng)平臺(tái)上提問(wèn)稱(chēng)，市場(chǎng)傳聞國(guó)軒高科拒絕和寶馬合作，是因?yàn)閾?dān)心寶馬在合作期間套取國(guó)軒高科的先進(jìn)鋰電技術(shù)，事后供應(yīng)給寧德從而打壓國(guó)軒高科。對(duì)此，國(guó)軒高科表示，"請(qǐng)投資者理性甄別市場(chǎng)信息。關(guān)于公司信息請(qǐng)以公司通告或官網(wǎng)信息為準(zhǔn)。"

同花順

市場(chǎng)認(rèn)為，國(guó)軒高科領(lǐng)先于市場(chǎng)的先進(jìn)鋰電技術(shù)，極可能就是高能量密度的磷酸鐵鋰電池技術(shù)。

此外，近期有消息稱(chēng)，國(guó)軒高科的第一大股東大眾集團(tuán)，也將配套磷酸鐵鋰電池。

有關(guān)國(guó)軒高科

國(guó)軒高科官方網(wǎng)站的介紹顯示，該公司是我國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)最早進(jìn)入資本市場(chǎng)的民族公司，于2015年五月成功上市，擁有新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池、儲(chǔ)能、輸配電設(shè)備等業(yè)務(wù)板塊，旗下包括合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司、工研總院、資本中心和東源電器四大板塊。

合肥國(guó)軒為國(guó)軒高科的全資子公司，成立于2006年五月，擁有合肥（新站、經(jīng)開(kāi)、廬江、肥東）、南京、青島、唐山、南通、柳州、宜春十大生產(chǎn)基地。

國(guó)軒高科是國(guó)內(nèi)最早從事新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池自主研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的公司之一，專(zhuān)業(yè)從事新型鋰電池及其材料的研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)，擁有核心技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。重要產(chǎn)品包括磷酸鐵鋰和三元材料及電芯、動(dòng)力鋰電池組、電池管理系統(tǒng)及儲(chǔ)能型電池組等。

國(guó)軒高科的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于純電動(dòng)商用車(chē)、乘用車(chē)、物流車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)等新能源汽車(chē)領(lǐng)域，并和國(guó)內(nèi)多家重要新能源整車(chē)公司建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系。

截至2021年六月底，國(guó)軒高科累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利4820項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利2229項(xiàng)（含132項(xiàng)國(guó)外專(zhuān)利）；累計(jì)授權(quán)專(zhuān)利2797項(xiàng)，其中授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利697項(xiàng)（含56項(xiàng)國(guó)外授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利）。國(guó)軒高科主持及參和標(biāo)準(zhǔn)制定共計(jì)33項(xiàng)，其中包括2項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和17項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)軒高科專(zhuān)利技術(shù)除了在我國(guó)有大量分布外，在歐、美、日、韓等多個(gè)海外國(guó)家也均有分布，專(zhuān)利技術(shù)重要涵蓋電芯四大主材、電芯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電芯加工工藝及設(shè)備、BMS、PACK、檢測(cè)評(píng)價(jià)、拆解回收以及儲(chǔ)能等，專(zhuān)利布局覆蓋電池的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)。

于九月十日公布的八月份我國(guó)動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量排行榜中，國(guó)軒高科重回前三，排名第三位。具體看來(lái)，八月份，國(guó)軒高科以0.69GWh的動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量，占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)5.5%的市場(chǎng)份額。

國(guó)軒高科的產(chǎn)量目標(biāo)是，至2025年形成300GWh的鋰電池生產(chǎn)規(guī)模。