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CATL:用募資+專利穩(wěn)住動力鋰電池龍頭位置

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2023年04月10日  

高融資、專利的組合拳,代表了CATL在動力鋰電池這條賽道里為穩(wěn)住自己龍頭位置的新方法,是能持續(xù)到未來的方法。


作者:蘇儀


出品:電動勢(wxid-dianxiaoer01)


今年有關(guān)CATL的動向中,鈉離子電池的公布引起的關(guān)注度不如其擬募集資金582億元和對中航鋰電的專利之戰(zhàn)來得高。


高融資、專利的組合拳,代表了CATL在動力鋰電池這條賽道里為穩(wěn)住自己龍頭位置的新方法,是能持續(xù)到未來的方法。


高融資、廣儲產(chǎn)


八月十二日,CATL公布了新募集資金計劃,通告明確擬募資不超過582億元,投向鋰電池生產(chǎn)及先進技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用項目。


項目共計6個,分別為福鼎時代鋰電池生產(chǎn)基地項目、廣東瑞慶時代鋰電池生產(chǎn)項目一期、江蘇時代動力及儲能鋰電池研發(fā)和生產(chǎn)項目(四期)、寧德蕉城時代鋰離子動力鋰電池生產(chǎn)基地項目(車里灣項目)、CATL湖西鋰電池擴建項目(二期)、CATL新能源先進技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用項目。計入一個補充流動資金,CATL項目投資總額共計692億,擬使用募集資金金額582億元。換言之,本次募集資金貢獻了CATL新項目投資總額的84%。


而根據(jù)同日該動力鋰電池第一股公布的前次募集資金使用情況鑒定報告,2018年其首次公開發(fā)行募集資金54.5億元,2020年非公開發(fā)行募集資金196.17億元。截止2021年六月,兩次募資所余資金還有64.3億元。


更何況截止今年年中,CATL的貨幣資金近684億元。前前后后的一系列操作,CATL為自己打造了一個充沛的資金池,可以十分寬裕地用于產(chǎn)量擴建和技術(shù)研發(fā)。


很大程度上,買動力鋰電池股,就是買CATL。它的現(xiàn)金儲備和募資能力在動力鋰電池界已無對手。


尤其國內(nèi)新能源汽車據(jù)預(yù)測2025年可能會上升到400萬輛上下,帶來有限可期的動力鋰電池需求量。關(guān)于電池廠而言,早擴產(chǎn)就意味著規(guī)模效應(yīng)的可預(yù)見,成本的提前降低。這對嚴格把控成本的主機廠而言是合作的信號。


手握資金,才敢放手一干。截止到今年年中,CATL的已有產(chǎn)量65GWh,在建產(chǎn)量92.5GWh。而它規(guī)劃的到2023年的總產(chǎn)量預(yù)估近265GWh,保守估計幾乎和國內(nèi)2025年動力鋰電池需求量相當。


若沒有意外發(fā)生,CATL的資金和規(guī)??尚纬梢环N正向循環(huán),在主機廠和其他電池廠之間就成本劃開一道鴻溝。


專利之戰(zhàn)


從今年的另一個動向來看,很顯然,CATL阻擊潛在對手的策略亦放在專利之戰(zhàn)上。守護專利,關(guān)系到行業(yè)內(nèi)已投產(chǎn)技術(shù)和前瞻技術(shù)話語權(quán)的含義。誰能制定規(guī)則,就握住了未來競爭的主動權(quán)。


CATL比較為人所知的重要是兩起專利,分別針對的是塔菲爾和中航鋰電。其中訴塔菲爾專利侵權(quán)一案,也被視為國內(nèi)動力鋰電池專利競爭和糾紛的起點。


CATL塔菲爾侵害的專利是平衡電池充放電過程中內(nèi)外壓力的防爆閥,關(guān)系到電池的安全和使用壽命。八月二十六日,該起糾紛判決書在我國裁判文書網(wǎng)公開:福建省高級人民認定,CATL訴請?zhí)峒暗?防爆裝置"的實用新型專利目前處于有效狀態(tài)。兩家塔菲爾公司未經(jīng)專利權(quán)人許可,共同制造、銷售落入涉案專利權(quán)保護范圍的侵權(quán)產(chǎn)品,共同侵害了CATL公司涉案專利權(quán),構(gòu)成共同侵權(quán)。最終,判決兩家塔菲爾公司等賠償CATL各類費用總計約2330萬元。


而在對塔菲爾判決生效的一個月前,CATL正式中航鋰電。目前沒有詳細的資料顯示涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品和專利具體是什么,但據(jù)了解中航鋰電此次涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品范圍是覆蓋"全系產(chǎn)品"。


不少猜測,中航鋰電被是因為它對CATL客戶的搶奪。廣汽埃安的電芯八成傾斜給中航鋰電,同時幾何、長安的配套也分給了中航鋰電一部分。


一直以來,CATL超乎其他電池廠的客戶數(shù)量和訂單量被津津樂道,被視為傳奇。但主機廠出于對供貨及時性和穩(wěn)定性的考慮,會選擇扶持其他電池廠。因此近幾年可以看到,大眾和國軒高科,戴姆勒和孚能,豐田和松下……組成新CP。這一切或許令CATL感到恐慌。


無論背后的故事如何書寫,專利之爭不是一件壞事。耗費巨資才得到的核心技術(shù)應(yīng)該是市場保護的對象。拿來主義只會導(dǎo)致無序和混亂,競爭反而會刺激創(chuàng)新。


成本和規(guī)模的競爭、技術(shù)競爭,始終貫穿于一個產(chǎn)業(yè)發(fā)展和成熟過程中。在這場硬碰硬、拳拳到肉的競爭中,先發(fā)制人,后發(fā)制于人。


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