今年上半年，有有關(guān)TSLA的各種熱點(diǎn)新聞?lì)l頻刷屏，吸引了網(wǎng)友不少的關(guān)注度。那我們應(yīng)該如何看待最近的新聞?shì)浾撃兀裉煳覀儊砗?jiǎn)單分析最近TSLA熱度最高的幾個(gè)事件吧。

TSLA自從進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)后，剎車失靈問題是頻頻發(fā)生，遍布在全國(guó)各地，而出了問題的車主也是紛紛，但是由于TSLA的"店大欺客"，車主們真的是訴求無門。在四月19號(hào)的上海車展上，之前河南坐在車頂無果的張某某出現(xiàn)在上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)。她身穿印著TSLALOGO、寫著剎車失靈的白色T恤，站在了TSLA展車車頂上面，大喊"TSLA剎車失靈"。隨后，女車主被工作人員抬出會(huì)場(chǎng)，并且警方以擾亂公共秩序拘留了女車主五天。

對(duì)此，TSLA副總裁陶琳表示"決不妥協(xié)"，態(tài)度強(qiáng)橫無比?？闪钊梭@訝的是，這種強(qiáng)勢(shì)的態(tài)度很快之后爆出的給徹底打散。

在2019年一月，車主李知龍花了77．82萬在TSLA購(gòu)買了ModelX雙電機(jī)版?？墒怯捎谄渲幸粋€(gè)電機(jī)跟車輛一致證書登記編號(hào)不符，導(dǎo)致車輛一直無法上牌，新車被放置一年多，遲遲無法使用對(duì)車主造成了很大的損失。六月24號(hào)，麗水市中級(jí)人民已對(duì)車主狀告TSLA涉嫌銷售一案作出二審判決，TSLA汽車銷售服務(wù)（溫州）有限公司退還車主購(gòu)車款778200元，并賠償車主經(jīng)濟(jì)損失778200元，即"退一賠一"。

TSLA的說明了在我國(guó)它的"不敗神話"被打破，它再也不能靠甩鍋來證明自己的質(zhì)量?jī)?yōu)秀。這不，隨后而來的就是因?yàn)橘|(zhì)量問題的大規(guī)模的召回計(jì)劃。六月26號(hào)，TSLA向是市監(jiān)總局備案了召回計(jì)劃，從即日起召回部分進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)Model3和國(guó)產(chǎn)ModelY共計(jì)285520輛。具體原因是車輛的自動(dòng)駕駛功能可能會(huì)被車主誤激活，會(huì)引起車輛的突然加速，在極端情況下會(huì)導(dǎo)致車輛碰撞。

據(jù)悉，本次召回的車輛是從2019年十二月十九日至2021年六月七日生產(chǎn)的。按照國(guó)產(chǎn)Model3是從2019年十二月三十日開始交付，國(guó)產(chǎn)ModelY更是今年一月一號(hào)剛剛上市。這次召回幾乎是國(guó)內(nèi)售賣的全部國(guó)產(chǎn)TSLA了，由此可見，國(guó)產(chǎn)后的TSLA安全隱患覆蓋之廣，真的讓人對(duì)它的安全難以信賴。

僅僅上半年，即便TSLA的負(fù)面輿論一直不斷，安全問題引發(fā)了大眾的擔(dān)憂。但是這些并沒有影響到消費(fèi)者購(gòu)買TSLA的想法，TSLA自身的品牌影響力又起到了不可或缺的用途。更能體現(xiàn)這一點(diǎn)的是，最近的銷量暴增，是因?yàn)樗珠_啟了降低成本同時(shí)降低售價(jià)的銷售模式。

七月8號(hào)TSLA公布了標(biāo)準(zhǔn)版的ModelY，售價(jià)經(jīng)過補(bǔ)貼后達(dá)到27．6萬元，比起續(xù)航版的ModelY降低了足足近7萬元。該標(biāo)準(zhǔn)版在續(xù)航上降低了69km，加速度慢了0．6秒，但是面對(duì)七萬塊的降價(jià)，不少網(wǎng)友不再集中關(guān)注之前的安全隱患，對(duì)著標(biāo)準(zhǔn)版ModelY表示"真香"。

至于為何降價(jià)這么大呢？有業(yè)內(nèi)人士稱，標(biāo)準(zhǔn)版ModelY采用了CATL的磷酸鐵鋰電池，比之前使用的三元鋰電池降低了15％～20％的成本，使得整車的成本大幅降低，于是終端市場(chǎng)的價(jià)格大幅度下降。

正因如此，許多之前預(yù)算不足的消費(fèi)者紛紛倒戈TSLA。比如說，極氪001的大量車主在某論壇轉(zhuǎn)賣訂單，因?yàn)榻祪r(jià)后的TSLA和極氪001僅差一萬塊。更加有銷售表示，晚訂一天就晚提車一個(gè)月，這也說明了近期TSLAModelY訂單的急速增多。

最后，TSLA作為電動(dòng)汽車的行業(yè)領(lǐng)頭者，也便引得無數(shù)焦點(diǎn)時(shí)刻注視著。降價(jià)固然"真香"，但是安全隱患怎么能被忽視呢？誰又能保證，這一批降價(jià)后的標(biāo)準(zhǔn)版ModelY還會(huì)和之前相同存在剎車失靈的問題嗎？又或者存在其他未知隱患？畢竟，降價(jià)只是一時(shí)的得利，只有保障了安全，才能長(zhǎng)久以往的放心!