日前，強制性國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱“新國標”）發(fā)布，明年4月15日起施行，所有條款都必須強制達標。

最高時速不得超過25公里

整車質(zhì)量（含電池）

不得超過55千克

須有腳踏騎行能力

電機功率不超過400瓦

蓄電池標稱電壓不超過48伏

讓我們來看看新舊國標的對比↓↓↓

電動自行車必須具有腳踏騎行功能

最高時速提高至25公里

新國標增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術(shù)指標，調(diào)整完善了車速限值、整車質(zhì)量、腳踏騎行能力等技術(shù)指標。

其中，最高車速由每小時20公里調(diào)整為每小時25公里，整車質(zhì)量(含電池)由40公斤調(diào)整為55公斤，電機功率由240瓦調(diào)整為400瓦。

之前，電動車行業(yè)使用的是1999年的國標，新國標要求所有條款都必須強制達標，否則就將被認定為“超標車”。

新標準還強化了電動自行車的腳踏騎行功能，增加了防火阻燃和淋水涉水兩個方面的安全內(nèi)容。

從外形上看，符合新標準的電動自行車有一個最明顯的特征，電動自行車必須具有腳踏騎行功能，從根本上是為了與電動輕便摩托車等其他機動車產(chǎn)品相區(qū)別，這也是電動自行車能夠納入非機動車管理的必要前提。

此外，電動自行車的軟硬件均應(yīng)當具有防篡改設(shè)計，防止擅自改裝或改動最高車速、功率、電壓、腳踏行駛能力。

部件（蓄電池、車載充電器等）還應(yīng)符合相關(guān)國家和行業(yè)標準。此前許多電動自行車出廠以后有改裝現(xiàn)象，導(dǎo)致速度等指標超出標準規(guī)定，因此在新標準中增加了防篡改的要求。

價格上不會有太大影響

電動自行車新國標，限制軸距、重量、寬度、電容等指標，更重要的是規(guī)范了安全標準，譬如14項新增的安全標準，16項完善的安全標準以及30多項檢驗方法。

電動自行車新國標實施會不會增加企業(yè)的生產(chǎn)成本和消費者的購車成本呢？

新標準實施后，每輛電動自行車因新標準中防火阻燃、車燈、反射器、提示音等要求提升而增加的生產(chǎn)成本在200元左右，與目前市場上主流車型2000元至3000元左右的市場價格相比增加有限。

隨著新標準實施后相關(guān)配套零部件廠家增多、采購成本下降、一次性投入逐漸攤薄等因素影響，企業(yè)成本會逐步降低，所以不會給消費者購買造成較大影響。

已買的不符合新標準的電動車

將被逐步消納

新標準正式實施后，對消費者已經(jīng)購買的不符合新標準的電動自行車，武漢市正在積極響應(yīng)國家政策制定措施，將通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發(fā)放報廢補貼、納入機動車管理等方式逐步消納。