近日，受G20-鋰電峰會組委會邀請，格林美股份有限公司(證券簡稱：格林美；證券代碼：002340)正式加入G20成為峰會成員。

作為國內(nèi)循環(huán)利用的領軍企業(yè)，過去的17年，格林美從小小廢舊電池開始，構建了從廢棄資源回收、環(huán)保處理到循環(huán)再造低碳產(chǎn)品的城市礦山開采技術體系，解決了廢舊電池、電子廢棄物與報廢汽車等突出污染物綠色回收的產(chǎn)業(yè)化關鍵技術，先后在中國廣東、湖北等10省市，建成16個城市礦山開采利用產(chǎn)業(yè)基地。

從2015年起，格林美全面實施創(chuàng)新升級戰(zhàn)略，從廢物回收處理端延伸到綠色材料制造端，從鈷鎳錳資源回收到三元動力原料再制造，是國內(nèi)三元動力電池前驅(qū)體材料的主流供應商，實現(xiàn)了從收廢物造資源進入到新能源材料高端制造的升級。

目前，格林美的鋰電戰(zhàn)略是：打造一條新能源全生命周期價值鏈。格林美集團副總經(jīng)理潘驊曾這樣解釋，“新能源全生命周期價值鏈”簡單地說，是指格林美舉集團之力，以前端三元前驅(qū)體及三元材料加工/生產(chǎn)和后端動力電池材料回收兩大業(yè)務，首尾呼應，打造“電池回收、原料再造、材料再造、電池包再造、新能源汽車服務”的全產(chǎn)業(yè)鏈綠色閉環(huán)體系。(具體如下圖所示)

三元電池材料產(chǎn)能方面：三元前驅(qū)體現(xiàn)有產(chǎn)能6萬噸，正極材料已建成產(chǎn)能達1.5萬噸。

格林美通過2017年非公開發(fā)行股票計劃新建年產(chǎn)3萬噸三元正極材料、年產(chǎn)6萬噸三元前驅(qū)體生產(chǎn)線已利用自有資金在逐步建設，后期產(chǎn)能也將根據(jù)建設進度及市場情況逐步釋放。

三元電池材料研發(fā)方面：格林美除了做NCM523改良研究、NCM523單晶研發(fā)以及48V啟動電源用NCM523產(chǎn)品外，也在高度關注并積極開展NCM622、NCM811等高鎳產(chǎn)品的研發(fā)及技術儲備。在格林美發(fā)布的2018年3億元創(chuàng)新研發(fā)經(jīng)費投入中，共有1.2億元投向了動力電池材料領域。

目前NCM622產(chǎn)品已經(jīng)在批量生產(chǎn)與銷售，NCM811產(chǎn)品已經(jīng)完成技術開發(fā)，批量產(chǎn)品正在推廣與市場化之中。2018年，公司將聚焦推動622與811等高鎳產(chǎn)品的大批量市場化。

客戶拓展方面：格林美與三星SDI唯一的NCA外部供應商韓國ECOPRO簽訂了4項合作協(xié)議，在NCA動力電池材料的技術研發(fā)、產(chǎn)品供應、材料檢測評價、新產(chǎn)品開發(fā)等方面展開全面戰(zhàn)略合作與批量供應。

2017年其全資子公司荊門格林美與寧德時代控股的邦普公司簽署建設年產(chǎn)2萬噸三元正極材料產(chǎn)線的合資協(xié)議，進一步鞏固公司與CATL上下游三元材料戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)鏈的合作關系。

動力電池回收及材料拆解方面：格林美正在投建綠色拆解循環(huán)再造車用動力電池包項目，總投資4.98億元，項目建設期3年，將在荊門、武漢、無錫等地建設動力電池包綠色無損拆解線和梯次利用動力電池PACK生產(chǎn)線。

同時，格林美正聯(lián)手車企在逐步完善其“新能源全生命周期價值鏈”版圖。

2016年，格林美與東風襄陽旅行車有限公司簽署供貨協(xié)議。協(xié)議指出，格林美將為東風襄陽500臺純電動箱式運輸車/輕型卡車提供電池包。為此，格林美年產(chǎn)2.5GWh動力電池PACK項目已落戶武漢，首期產(chǎn)能可滿足配套3萬輛電動車。目前，格林美已為1000輛東風襄陽旗下物流車完成配套。

關于G20-鋰電峰會

“G20-鋰電峰會(G20-LBSummit)”是一個國際性的封閉式產(chǎn)業(yè)高端圓桌會議，由國內(nèi)外鋰電產(chǎn)業(yè)各細分領域市場領軍企業(yè)以會員邀請制形式組成。

“G20-鋰電峰會”主辦方高工鋰電旨在將這個高端圓桌會議打造成為鋰電產(chǎn)業(yè)界進行相互對話的高層次平臺，與會成員企業(yè)通過探討鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)和機遇，并通過領先企業(yè)的帶頭作用，以引導和促進產(chǎn)業(yè)鏈的各領域企業(yè)間共贏發(fā)展，并促進中央及各地政府出臺更為優(yōu)惠有利的產(chǎn)業(yè)扶持政策及法規(guī)，助力產(chǎn)業(yè)良性、有序健康的發(fā)展。