當(dāng)天，做客專訪直播間的杭州長(zhǎng)江汽車有限公司副董事長(zhǎng)苗振國(guó)，他就長(zhǎng)江汽車在對(duì)外出口、氫燃料動(dòng)力電池等有關(guān)技術(shù)以及未來(lái)公司規(guī)劃方面進(jìn)行了深度分享，他認(rèn)為有有關(guān)氫燃料動(dòng)力電池和自動(dòng)電池的研發(fā)應(yīng)當(dāng)是一個(gè)并行發(fā)展的技術(shù)路線，而電池管理系統(tǒng)則是長(zhǎng)江的技術(shù)核心，同時(shí)他也表示預(yù)計(jì)五至六年以后，我國(guó)將進(jìn)入電動(dòng)汽車發(fā)展水平較為完善的良好時(shí)間節(jié)點(diǎn)汽車頭條APP：我們了解到在對(duì)外出口方面，長(zhǎng)江的汽車現(xiàn)在已經(jīng)出口到了美國(guó)，那么目前的收到的反響怎么樣？

苗振國(guó)：在對(duì)美國(guó)出口的訂單方面，我們經(jīng)過(guò)一年多的努力，按照美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)同美國(guó)的專家共同開發(fā)了出口產(chǎn)品。我們請(qǐng)到一些美國(guó)專家在我國(guó)進(jìn)行有關(guān)技術(shù)研發(fā)，長(zhǎng)江自己的電動(dòng)商務(wù)車平臺(tái)就是按照美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)的。經(jīng)過(guò)4000多項(xiàng)的驗(yàn)證，我們的產(chǎn)品完全達(dá)到了商務(wù)車的標(biāo)準(zhǔn)，這也體現(xiàn)了我們長(zhǎng)江平臺(tái)在開發(fā)方面的優(yōu)勢(shì)。這個(gè)新技術(shù)平臺(tái)的開發(fā)就使我們整個(gè)產(chǎn)品線的一致性和穩(wěn)定性得到了進(jìn)一步發(fā)展，同時(shí)也獲得了美國(guó)用戶的認(rèn)可，由此還帶來(lái)了更多的機(jī)遇，我們也相信長(zhǎng)江的產(chǎn)品可能將會(huì)成為在細(xì)分領(lǐng)域、電動(dòng)物流車領(lǐng)域的具有全新替代性的產(chǎn)品。

汽車頭條APP：在電動(dòng)物流車這一部分，長(zhǎng)江是不是第一個(gè)將我國(guó)的產(chǎn)品出口到歐美市場(chǎng)的？

苗振國(guó)：也不能說(shuō)我們是完全意義上的第一個(gè)，不過(guò)像我們這樣如此大批量性的，并且屬于同美國(guó)客戶合作展開深度開發(fā)的模式，這確實(shí)是前所未有的。

汽車頭條APP：按照您的預(yù)估，長(zhǎng)江在今年到明年的訂單量上升的情況將會(huì)怎么樣？

苗振國(guó)：我們預(yù)期今年會(huì)超過(guò)去年的銷量，尤其體現(xiàn)在國(guó)外的銷量上，美國(guó)方面的訂單將會(huì)成為一個(gè)拉動(dòng)長(zhǎng)江銷量提升發(fā)展的重要推動(dòng)力。

汽車頭條APP：長(zhǎng)江在氫燃料動(dòng)力電池汽車這部分發(fā)展的進(jìn)展如何？

苗振國(guó)：我們?cè)诜e極發(fā)展電動(dòng)汽車部分的同時(shí)，也在緊密地跟蹤和宣傳這些相關(guān)技術(shù)。我們?cè)诠狙芯吭涸O(shè)立有一個(gè)進(jìn)行專門研究的研究室，同時(shí)我們的首席研究院院長(zhǎng)也是國(guó)家第一批氫燃料動(dòng)力電池的研究專家。我們也一致認(rèn)為，有有關(guān)氫燃料動(dòng)力電池和自動(dòng)電池的研發(fā)應(yīng)當(dāng)是一個(gè)并行發(fā)展的技術(shù)路線，這個(gè)技術(shù)路線我們認(rèn)為是不可取代的，不過(guò)它也有各自的細(xì)分之差。所以我們一直在開展這方面的研究，尤其在有關(guān)氫燃料動(dòng)力電池和動(dòng)力鋰電池總成的車型的研究方面的投入是最大的。

汽車頭條APP：我們都了解，日本在氫燃料動(dòng)力電池方面的布局很早，那按照您的理解，我國(guó)在氫燃料動(dòng)力電池方面的研究同國(guó)外的技術(shù)相比，有沒(méi)有什么差距或優(yōu)勢(shì)？

苗振國(guó)：我們認(rèn)為在氫燃料動(dòng)力電池的核心技術(shù)上，我國(guó)同國(guó)外還是存在差距的。我們的起步相關(guān)于日本和韓國(guó)是晚一些的，尤其體現(xiàn)在一些新技術(shù)方面。但是就像動(dòng)力鋰電池相同，我們國(guó)家的市場(chǎng)關(guān)于研發(fā)而言是巨大的推動(dòng)力，有了推動(dòng)力，大家就會(huì)投入更多的資金來(lái)加緊這方面的研究，我想這是我國(guó)的優(yōu)勢(shì)所在。

汽車頭條APP：您認(rèn)為在技術(shù)層面，什么技術(shù)是長(zhǎng)江所獨(dú)有的？

苗振國(guó)：在動(dòng)力鋰電池的開發(fā)方面，我們對(duì)提升電池的安全穩(wěn)定性能做了很多深入的研究和探索，并且一直在堅(jiān)持按照這樣的目標(biāo)走下去。我們堅(jiān)持在管理系統(tǒng)就把充電的數(shù)據(jù)模型建立起來(lái)，然后再開發(fā)我們其他的技術(shù)，而這種電池管理系統(tǒng)關(guān)于電動(dòng)汽車的控制是非常有效的。假如不了解充電量的特性，這種管理就是無(wú)效的，所以這個(gè)電池管理系統(tǒng)是我們的核心。同時(shí)，我們?cè)谡麄€(gè)車的控制器方面也應(yīng)用了我們獨(dú)有的技術(shù)，而且到目前為止，我們的技術(shù)應(yīng)該是具有領(lǐng)先性的。再有就是，我們首創(chuàng)開發(fā)的輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋，有效地降低了整車的重量，并且提升了能量傳輸?shù)男Ч?，而也正是因?yàn)槲覀冇辛诉@個(gè)技術(shù)，所以我們所生產(chǎn)汽車的整體的價(jià)值性就完全可以和國(guó)外的車達(dá)到同等效果了。

汽車頭條APP：在產(chǎn)品規(guī)劃方面，之前長(zhǎng)江的規(guī)劃是偏商務(wù)型的，而在未來(lái)又打算怎么樣布局呢？

苗振國(guó)：長(zhǎng)江確實(shí)是先從商務(wù)車做起，集團(tuán)從大巴、中巴、商務(wù)車、物流車一直發(fā)展并延續(xù)到了現(xiàn)在。而我們也認(rèn)為目前我們的商務(wù)車是在細(xì)分市場(chǎng)逐步取得了一些成果和優(yōu)勢(shì)，并得到了充分認(rèn)可的。同時(shí)在國(guó)內(nèi)充電方面相關(guān)的設(shè)施還不是很完善的客觀情況下，我們的產(chǎn)品更容易解決用戶的需求。而長(zhǎng)江轎車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手重要就是專用汽車，現(xiàn)在的情況下，我們必須要做到在傳統(tǒng)汽車功能方面能滿足用戶需求的同時(shí)，還要在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)對(duì)智能化和有關(guān)功能的疊加，這樣才能夠出現(xiàn)更大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在產(chǎn)品規(guī)劃上，我們認(rèn)為長(zhǎng)江初期會(huì)先投入功能性的轎車，作為在城市跨城通行的交通工具。接下來(lái)長(zhǎng)江重要規(guī)劃的是MPV，也是想著重解決城內(nèi)的需求，在產(chǎn)品上我們也會(huì)推出氫燃料動(dòng)力電池的車型。再下一步，長(zhǎng)江會(huì)推出一款高端的轎車，而現(xiàn)在我們還正處在開發(fā)階段。關(guān)于這款車，我們的定位目標(biāo)是公務(wù)汽車，預(yù)計(jì)五至六年以后，可能會(huì)逐漸過(guò)渡到家用車領(lǐng)域。到了那個(gè)時(shí)候，我們相應(yīng)的充電設(shè)施就比較完善了，大家對(duì)電動(dòng)汽車的認(rèn)知度也將會(huì)進(jìn)一步提高，同時(shí)電動(dòng)汽車也發(fā)展到了一個(gè)比較完善的階段，而這個(gè)時(shí)候我們也認(rèn)為是非常好的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，長(zhǎng)江也會(huì)在這個(gè)時(shí)間段有更多作為。