妙盛動力科技有限公司是一家專業(yè)從事動力聚合物鋰電池及電池包、BMS、PACK、高品質高功率啟動電池的研發(fā)、生產和銷售的國家重點領域高新技術公司。

近日，電池溫控這一世界性難題又被解決了!這得益于妙盛動力科技公司全球首創(chuàng)的鋰電池免疫系統（BIS），其采用的恒溫系統，能讓電池在外界環(huán)境-40度到65度溫度下依然健康工作，而在極端狀況下，能讓熱量瞬時散發(fā)，保障電池永遠不會發(fā)生燃燒、爆炸等危險。該款鋰電池剛一上市，便迅速拿下了20億元的國際訂單。今天（二十六日），作為湖南統戰(zhàn)系統千戶民營公司大走訪活動的第一站，湖南省委常委、省委統戰(zhàn)部部長黃蘭香關于妙盛動力科技為動力鋰電池行業(yè)所做的技術創(chuàng)新給予了充分肯定和高度評價。

目前，新能源汽車銷量的快速上升直接拉動了動力鋰電池全產業(yè)鏈的市場需求。值得一提的是，國內擁有發(fā)明專利最多的人我國專利第一人、妙盛動力科技顧問邱則有先生多年前就瞄準了鋰電池的巨大前景，并協助創(chuàng)辦了妙盛動力科技有限公司。

妙盛動力科技有限公司是一家專業(yè)從事動力聚合物鋰電池及電池包、BMS、PACK、高品質高功率啟動電池的研發(fā)、生產和銷售的國家重點領域高新技術公司。公司產品應用領域貫穿所有純電動、混合動力汽車領域，包括公交車車、乘用車、SUV、動力高爾夫車、城市物流車、郵政運輸車、電動垃圾車等。妙盛動力計劃推出一系列的產品來驅動電動汽車、摩托車，并實現太陽能和小型化，最終裝備到便攜設備中，減少鋰電池報廢對環(huán)境造成的壓力。

現在的電池能量密度越高，容量越大。關于汽車來說，一旦發(fā)生起火爆炸，電池就像一顆按時炸彈，瞬間釋放巨大能量，危險度越大。邱則有說，現在我們研制的高功率鋰電池解決了這一世界性技術難題。年過53歲的他躊躇滿志地稱，我們通過自有的技術，還結合了先進的聚合物電池封口技術、納米材料涂覆、雙重保護模塊、先進的BMS電池管理系統等技術，全球首創(chuàng)鋰電池免疫系統（BIS），很好地實現了鋰聚合物動力鋰電池的安全性、可靠性、一致性、耐高溫和低溫性能等技術創(chuàng)新。這也是整個電池行業(yè)的革命性突破。

據邱則有介紹，我們的鋰電池，采用獨特的電池恒溫系統，能讓電池在外界環(huán)境-40度到65度溫度下依然健康工作，可在世界任何地方使用。同時，電池包溫度不隨外界溫度變化而變化，單體電池可在20-40度隨意調節(jié)，溫度偏差小于等于3度，同時真正實現單體電池內部溫度一致，單體電池和電池之間表面溫度一致，電池包內任何位置實現均溫、恒溫。

除了恒溫以外，妙盛動力科技的鋰電池還對安全性有了極高的提升。以前的電池遇到極端短路、內部溫度升高等情況時，極易引起電池燃燒，存在很大的安全隱患。而妙盛動力研發(fā)的結構簡單、耗能極低的恒溫系統中，采用了強大的單體電池散熱技術，在極端狀況下，能讓熱量瞬時散發(fā)，保障電池包內單體電池永遠不會發(fā)生燃燒、爆炸等危險。

關于電池，很多人尤為關心的是電池的使用壽命。電池溫度是影響其壽命的最大殺手。妙盛動力運用的快充恒溫技術，其精確的可控恒溫電化學反應保持了電池內部元素以及電極結構的穩(wěn)定，能讓電池在長時間充電造成的壓力下性狀保持不變，而這項鋰電技術可讓電池壽命達到10年以上，循環(huán)充放10000次以上，是目前市場上一般鋰電池壽命的5倍。

據了解，鋰電池行業(yè)在世界范圍內發(fā)展迅速，其重要推動力除了手機、筆記本電腦、數碼相機、電動工具等領域外，還有新能源汽車等領域的不斷拓展。據工信部公布數據顯示，2015年九月國內新能源汽車生產3.28萬輛，同比上升2倍。1-九月，新能源汽車累計生產15.62萬輛，同比上升近3倍。另外，根據中汽協會統計，九月新能源汽車銷售2.81萬輛，同比上升2.2倍。

新能源汽車銷量的快速上升讓今年出現了20億瓦時的電池缺口，這也引多家傳統制造業(yè)紛紛向新能源轉型，試水鋰電子行業(yè)。而妙盛動力科技早已對全產業(yè)鏈進行布局，從高性能的鋰電池到新能源汽車及運營服務，妙盛動力科技對整個項目總投資達28億。建成達產后，產量達150萬安時/天，年產便攜式啟動電源、固定式啟動電源和啟停電池約1860萬臺套，年產值達100億元。項目將成為我國最大規(guī)模高功率鋰電池電源生產基地。

關于鋰電池的市場銷量，妙盛動力科技的總經理楊金林滿懷信心地說：我們公司這款新研發(fā)的鋰電池剛一上市，日本、韓國、美國等知名汽車廠商紛紛來公司考察，并立即決定和我們簽訂了總額達的20億元的意向合同。

據介紹，該團隊的研發(fā)人員包括世界智能鋰電池技術科學家、TSLA電池研發(fā)者MartinKoebler（馬丁.克布勒），同時，還聘請日本級團隊研發(fā)BMS電池管理系統，通過采用主動安全、熱均衡、熱管理技術，對動力鋰電池產品的配方、生產工藝和制備工藝技術等方面都進行了技術創(chuàng)新。目前公司的電池溫度控制技術已達到世界領先水平。