鋰電池回收公司Li-Cycle報告稱，截至2022年四月三十日，其本季度的收入為870萬美元，相比上季度翻了一番。

Li-Cycle表示，收入的上升由產(chǎn)品銷售和鋰價格上漲推動，比上年同期上升了29倍，同時其運營費用支出也新增到3000萬美元，達到比去年同期560萬美元的六倍。

這導致當季凈虧損為2070萬美元，同比上升了165%。

該公司的業(yè)務是回收電動汽車和儲能用的鋰電池，其兩步法工藝可以實現(xiàn)95%的回收率。最近，他們在美國亞利桑那州開設(shè)了第三家回收廠"Spoke"。Spoke廠處理電池廢料和報廢電池，將出現(xiàn)的物料送往紐約的回收中心（Hub），紐約的這個回收中心將于2023年投運，將這些物料分離成一系列關(guān)鍵原材料，用于生產(chǎn)新的鋰電池。

Li-Cycle預計，儲能領(lǐng)域?qū)⒊蔀楣獜U舊材料和承購生產(chǎn)出的再生材料的重要參和者。

最近一個季度，Li-Cycle和LG和Glencore簽署了長期協(xié)議，成為他們的首選鋰電池回收合作伙伴。這兩家公司將為Li-Cycle的中心供應原料和廢料，Glencore還將在其回收中心開放后供應化學品。此外，LG和Glencore還將簽署承購協(xié)議，購買Li-Cycle在羅切斯特回收中心生產(chǎn)的部分電池級產(chǎn)品。

Li-Cycle總裁兼CEOAjayKochhar說："我們將繼續(xù)實行我們的Spoke&Hub網(wǎng)絡戰(zhàn)略，本季度我們在運營、商業(yè)和財務方面取得了重大成就。"

"從戰(zhàn)略上講，我們正將Li-Cycle定位為關(guān)鍵電池材料回收和供應的領(lǐng)先者，順應行業(yè)的長期上升趨勢。"

去年八月在紐約證券交易所上市的Li-Cycle公司，在第二季度結(jié)束時持有5.093億美元的資金，在得到LG和Glencore總計2.5億美元的投資后，預估這一數(shù)字將繼續(xù)上升到7.6億美元。

此外，Li-Cycle計劃于2023年上半年在歐洲（挪威和德國）開設(shè)Spoke廠，在明年年底前預計將擁有每年65000噸的回收產(chǎn)量，這相當于回收約13GWh的電池材料。