鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2022年12月13日
二手電動(dòng)汽車(chē)保值率為什么這么低?電池不爭(zhēng)氣成"主因"
隨著新能源技術(shù)的快速發(fā)展,不論是自主還是合資品牌都紛紛涉足電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域,奔馳、寶馬等幾大行業(yè)巨頭宣布2020年之后旗下所有車(chē)型都提供電動(dòng)版本,更有甚者,豐田公司在2017年的時(shí)候就宣布將會(huì)在2025年的時(shí)候全面取締燃油汽車(chē),這也是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展方向。大部分的消費(fèi)者目前也是抱著油價(jià)貴,電動(dòng)車(chē)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的態(tài)度把目標(biāo)轉(zhuǎn)向電動(dòng)車(chē),但真的省錢(qián)了嗎?
遙想當(dāng)年電動(dòng)車(chē)剛出世的時(shí)候,什么顛覆眼球,改變認(rèn)知等等輿論層出不窮,但如今電動(dòng)車(chē)的保值率低的離譜,一年車(chē)齡貶值近40%,很多二手車(chē)販都不敢打它的主意,到底是什么原因造成這個(gè)現(xiàn)象的呢?
從上圖我們可以看到,除了作為行業(yè)領(lǐng)頭者的特斯拉保值率還能看,其他車(chē)型像i3、騰勢(shì)等等的保值率都慘不忍睹。
罪魁禍?zhǔn)拙褪请妱?dòng)車(chē)的動(dòng)力電池。電動(dòng)車(chē)最核心的就是動(dòng)力單元,也就是電池組,其價(jià)格非常高昂,買(mǎi)電動(dòng)車(chē)其實(shí)就是買(mǎi)個(gè)電池送個(gè)車(chē)殼。燃油發(fā)動(dòng)機(jī)有壽命,電池也有壽命,但是電池壽命衰減的更快。使用溫度、駕駛習(xí)慣、充放電截止電壓都會(huì)對(duì)電池的壽命造成影響。
首先說(shuō)溫度,電池和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)不同,溫度是電池的天敵,低溫會(huì)讓電池內(nèi)部反應(yīng)活力下降,縮減電量;而高溫會(huì)直接讓電池壽命急劇下降。然后是駕駛習(xí)慣,駕駛習(xí)慣對(duì)電池壽命也有不小的影響,溫柔駕駛還好,一旦暴力駕駛的話會(huì)加劇電池?fù)p耗,電耗飆升。“地板油”對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)都是不好的駕駛習(xí)慣,更別說(shuō)電動(dòng)車(chē)了,所以正確的駕駛習(xí)慣應(yīng)該像初戀般溫和。最后是充放電截止電壓的問(wèn)題,充電截止電壓越高,電池副反應(yīng)越劇烈,導(dǎo)致電池壽命越短。
種種原因?qū)е铝穗姵氐氖褂闷谙薏婚L(zhǎng),而且目前的技術(shù)還不能解決電池隨著充放電次數(shù)的增加,電池容量衰減的問(wèn)題。我國(guó)目前的標(biāo)準(zhǔn)是,電動(dòng)汽車(chē)電池容量低于80%就達(dá)到了報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。這么算下來(lái),國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)最多上千次,也就是說(shuō)一般情況下用個(gè)3年到5年,電池就差不多達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)了。更換電池的成本太高,一般消費(fèi)者是幾乎不會(huì)接受的,再加上,買(mǎi)新電動(dòng)車(chē)可以享受政府補(bǔ)貼,而更換電池是沒(méi)有的,所以二手電動(dòng)車(chē)更換電池的費(fèi)用,甚至?xí)溶?chē)價(jià)更貴。
加之新能源技術(shù)的飛速進(jìn)步,落后的產(chǎn)品一直被淘汰。電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)本來(lái)保有量就小,需求量也都是一牌難求的一線城市,淘汰下來(lái)的二手電動(dòng)車(chē)更多只能銷(xiāo)往需求不大的其他城市,所以別說(shuō)保值率的問(wèn)題了,二手電動(dòng)車(chē)能不能賣(mài)出去都是個(gè)問(wèn)題。電動(dòng)車(chē)的貶值速度比汽油車(chē)要快得多得多。
所以說(shuō)電動(dòng)車(chē)的經(jīng)濟(jì)性不一定劃算,前期和使用期間可能會(huì)比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,但幾年之后,電池老舊了,付出的代價(jià)可比燃油車(chē)型要多得多!雖說(shuō)未來(lái)肯定是新能源的天下,但現(xiàn)在技術(shù)還不成熟,沒(méi)達(dá)到質(zhì)的飛越,最近十年都不會(huì)取代燃油車(chē)的。只有在未來(lái)新能源技術(shù)發(fā)展到一定階段,全面普及電動(dòng)車(chē),市場(chǎng)保有量足夠多的時(shí)候,相信就會(huì)有不一樣的結(jié)果,就當(dāng)下來(lái)說(shuō),能安安穩(wěn)穩(wěn)、順順心心的出行對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)就已經(jīng)足夠了。