“加氫3分鐘，續(xù)航600公里”，這一度遙不可及的新能源汽車的技術愿景，如今正被一步步實現(xiàn)……10月14日記者從成都市郫都區(qū)委宣傳部獲悉，氫燃料電池發(fā)動機研究中心落地成都郫都區(qū)，成都在氫氣制備、加注等環(huán)節(jié)走在全國前列的基礎上，又在燃料電池實際應用方面有了新的突破。

據(jù)悉，該研究中心由四川大學、國蓉科技以及泰羅斯共同創(chuàng)建，專注氫燃料電池關鍵技術“電堆”的研發(fā)和生產，首期擬投資4000萬元?！八拇ㄊ∈撬姷谝淮笫?，棄水電量大，可布局電解水制氫，確保氫能產業(yè)可持續(xù)發(fā)展?！彼拇ù髮W材料科學與工程學院教授陳云貴在考察成都氫能產業(yè)時表示，基于四川水電構成達到80%的事實，在四川推廣氫燃料電池汽車更符合新能源汽車的內涵。

陳云貴表示：“優(yōu)先解決燃料電池發(fā)動機和其它關鍵零部件的關鍵材料及其他技術難題，是發(fā)展燃料電池汽車的重中之重。否則會出現(xiàn)產業(yè)空心化的危險，重走發(fā)展燃油汽車的老路?！?/p>

近年來，氫燃料電池汽車已成為世界能源和交通領域的研發(fā)熱點。在國內多個城市開始布局燃料電池零部件、制氫、儲運、加氫站等產業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的同時，成都發(fā)力氫能產業(yè)，在多個領域取得領先地位。

據(jù)了解，成都孵化的成都華氣厚普機電設備股份公司是國內最早設計箱式撬裝加氫設備的公司，目前已具備核心零部件研發(fā)與生產能力，僅在2018年，就為上海、武漢、鄭州、張家口等國內布局氫能源汽車的城市供應了氫氣加注設備。

此外，成都還啟動了多個氫能相關產業(yè)項目，包括成客與郫都區(qū)巴士公交公司開展的燃料電池公交車示范項目、新筑股份的“燃料電池混合動力列車”研發(fā)項目、川大-攀鋼-廣東泰羅斯的釩鈦基儲氫合金-燃料電池電源系統(tǒng)產業(yè)化等項目。據(jù)統(tǒng)計，截至目前，成都市氫能產業(yè)上下游產業(yè)鏈相關科研和企業(yè)已達50余戶，2017年實現(xiàn)產值約300億元。