隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和環(huán)保意識(shí)的不斷提高，越來越多的新能源汽車出現(xiàn)在汽車市場(chǎng)，出現(xiàn)在消費(fèi)者眼中。這些車得到了國(guó)家的大力支持，消費(fèi)者們一來苦于搖號(hào)的困擾，二來收到了不限行的誘惑，可以說近年來，新能源車型的銷量還是可圈可點(diǎn)的，雖然車主們內(nèi)心深處也明白，新能源車可能不如傳統(tǒng)的燃油車更值得信賴，但也沒啥好辦法。不過首批上綠牌的車主們有點(diǎn)郁悶了，感覺車子砸手里了，到底咋回事呢？

新能源汽車的出現(xiàn)已經(jīng)有了幾年，在13年左右，新能源車型開始進(jìn)入人們的視野，當(dāng)時(shí)購(gòu)買電動(dòng)汽車的人也被稱為“吃螃蟹“的人。這么長(zhǎng)時(shí)間過去了，螃蟹到底香不香？這些車主最有發(fā)言權(quán)了。一些車主表示，充電樁尚未在社區(qū)普及，充電有點(diǎn)麻煩，每次充電使用快速充電，但隨著事件的增加，慢慢發(fā)現(xiàn)汽車的電池續(xù)航里程越來越短。有時(shí)車會(huì)顯示剩余30％的電量，但突然就走不動(dòng)了，后來這種狀況越來越多，只能到4S點(diǎn)尋找解決方案，但修理師傅也找不到問題，大意就是說因?yàn)殡姵刈匀凰p，更換電池就能解決。

但汽車電池的價(jià)格一出口，車主有點(diǎn)懵了，五六萬塊的價(jià)格可以在買一輛車了。算了，換不起，實(shí)在不行把車賣掉吧。然后開始在網(wǎng)上查詢自己型號(hào)電動(dòng)車的售價(jià)，一搜索才發(fā)現(xiàn)，新能源二手車資源太少了，想做個(gè)對(duì)比都難。車主哭了，后悔買了一輛新能源汽車，實(shí)在太坑了。

新能源二手車在網(wǎng)上的數(shù)量很少，而且售價(jià)低的可憐，20萬左右的新能源車型二手車價(jià)格連一半都不到，殘值率排在前三位的是比亞迪秦、榮威和吉利帝豪，但貶值率也達(dá)到了可怕的50%左右。而且是一年多的新能源汽車，這樣的貶值率簡(jiǎn)直哭了。對(duì)于二手新能源車的貶值率，想必也是收到了續(xù)航里程、充電時(shí)間、充電樁數(shù)量等因素影響。

綠牌車主郁悶了，車子“砸手里”了，五一就不開車出去玩了。每到節(jié)假日，高速免費(fèi)，一家人出去玩當(dāng)然是愜意的，但綠牌車主表示，五一我們就不湊熱鬧了，萬一趕上堵車，我怕半路拋錨。電池組換不起，二手車賣不掉，五一不敢開車出去玩，首批綠牌車主心里苦。

許多車主都說新能源汽車是一個(gè)騙局。雖然新能源技術(shù)經(jīng)過幾年的發(fā)展已經(jīng)越來越成熟，但仍然存在一些問題。大家對(duì)新能源汽車怎么看？