隨著新能源政策的頒布和城市發(fā)展帶來(lái)的交通難題，讓原本毫無(wú)存在感而言的A00級(jí)別小車(chē)迎來(lái)了“第二春”。曾經(jīng)的它讓人看著“小氣”又登不上臺(tái)面；如今的它憑借著純電動(dòng)汽車(chē)的身份回歸，不僅可以用來(lái)日常代步，任意穿梭在大街小巷之中，完全沒(méi)有難停車(chē)的困擾；而且還具有物美價(jià)廉的特性，一時(shí)間成為當(dāng)下新能源汽車(chē)領(lǐng)域最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一。

這兩年，A00級(jí)別的電動(dòng)小車(chē)如雨后春筍般涌現(xiàn)。例如五菱宏光MINIEV、歐拉的各種貓系列、寶駿E系列等等。而作為造車(chē)新勢(shì)力玩家，零跑汽車(chē)很敏銳的捕捉到了這一市場(chǎng)的動(dòng)向，隨即推出了旗下純電動(dòng)微型車(chē)——零跑T03。

近日，零跑T03又新增了一款400輕享版車(chē)型，新增車(chē)型在外觀和配置上雖然沒(méi)有太大的改動(dòng)，但其搭載了三元鋰離子電池，這也算是最大的亮點(diǎn)之一；電池容量38kWh，能帶來(lái)403km的續(xù)航表現(xiàn)。

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)外觀，零跑T03400輕享版的整體外觀基本上是延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，小巧精致的風(fēng)格造型非常討年輕當(dāng)下年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。封閉式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)搭配上“回”字造型的前大燈組，盡顯呆萌可愛(ài)。中間領(lǐng)跑的徽標(biāo)則做成了充電口的樣式，這樣的設(shè)計(jì)倒不常見(jiàn)，辨識(shí)度極強(qiáng)。

車(chē)身側(cè)面，緊湊的腰線(xiàn)從車(chē)頭貫穿至車(chē)尾，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。尾部整體造型就更顯飽滿(mǎn)，分體式尾燈通過(guò)一條黑色飾條相連接，給人一種貫穿式的既視感，中間還配上零跑汽車(chē)的英文標(biāo)識(shí)，帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

內(nèi)飾部分同樣沿用了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約耐看，即便是再過(guò)上幾年，也不會(huì)過(guò)時(shí)。別看這款車(chē)身形不大，但麻雀雖小五臟俱全；新車(chē)配備了8英寸全液晶儀表盤(pán)和10．1英寸液晶觸摸中控屏，科技感十足。同時(shí)像OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、車(chē)載WIFI、藍(lán)牙、前排安全氣囊、ABS＋EBD、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能應(yīng)有盡有，其配置完全領(lǐng)先于同級(jí)別車(chē)型。

400輕享版作為零跑T03的入門(mén)版車(chē)型，現(xiàn)款輕享版是搭載的磷酸鐵鋰離子電池，電池容量為41kWh。而新款400輕享版在此基礎(chǔ)上新增一款搭載三元鋰離子電池的車(chē)型，雖然電池容量減少到38kWh，但其續(xù)航表現(xiàn)不變，依然能帶來(lái)403km的續(xù)航里程，同時(shí)還新新增電池液態(tài)冷卻功能。

眾所周知，三元鋰離子電池的成本向來(lái)都比磷酸鋰離子電池的高，而這次新增的400輕享版換搭上了三元鋰離子電池，但其售價(jià)卻并沒(méi)有漲幅，起售價(jià)依然是5．98萬(wàn)元。

與市面上最熱銷(xiāo)的微型車(chē)五菱宏光MINIEV相比，零跑T03可能更像是一臺(tái)真正意義上的“車(chē)”；不到6萬(wàn)的起售價(jià)，配置還很全，續(xù)航也不低，可以說(shuō)更適合當(dāng)下城市的年輕消費(fèi)者的用車(chē)需求。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，同為零跑T03400輕享版車(chē)型，同樣的價(jià)格和續(xù)航里程，你更傾向于三元鋰離子電池版還是磷酸鐵鋰版呢？