近日，來自伍德麥肯茲最新的一份報告顯示，在未來十年內(nèi)，磷酸鐵鋰有望超過鋰－錳－鈷－氧化物成為占據(jù)主導(dǎo)地位的電能存儲化學(xué)品，在電池存儲市場站穩(wěn)腳跟，然后逐漸在電動汽車領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。

伍德麥肯茲的報告稱，2015年磷酸鐵鋰在電能儲存化學(xué)品市場的份額為10％，在隨后的五年中，這種電池的市場份額已迅速上升。伍德麥肯茲預(yù)計，到2025年，磷酸鐵鋰在動力鋰電池的市場份額將超過20％；到2030年，磷酸鐵鋰離子電池的市場份額將超過30％。

報告指出，2010年以來，電動汽車需求快速上升導(dǎo)致鋰離子電池成本降幅超過85％。歷史上，儲能市場重要由NMC電池控制。2018年末到2019年初，儲能產(chǎn)業(yè)對NMC電池需求快速上升，已經(jīng)超過供應(yīng)能力。

伍德麥肯茲是一家全球性的研究與咨詢公司，研究領(lǐng)域包括能源、化學(xué)品、可再生資源、金屬以及采礦行業(yè)，以供應(yīng)有洞察的數(shù)據(jù)、分析和咨詢建議而聞名。

報告是對過去進(jìn)行了回顧以及對未來作出展望，而最近仍有新玩家入場，則是實(shí)實(shí)在在被磷酸鐵鋰離子電池的市場前景所吸引。

近日，有媒體報道稱，山西中能匯通科技有限公司（簡稱中能匯通）總投資17億元建設(shè)的磷酸鐵鋰項(xiàng)目進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段。

該項(xiàng)目位于山西省忻州市河曲縣經(jīng)濟(jì)技術(shù)園區(qū)，一期投資5億元，年產(chǎn)磷酸鐵、磷酸鐵鋰材料各1萬噸；二期和三期投資12億元，年產(chǎn)磷酸鐵及磷酸鐵鋰各2萬噸。

中能匯通董事長呂霄表示，無論是電動汽車，還是儲能、通信等領(lǐng)域，將來都對新能源有著強(qiáng)烈需求，將拉動鋰離子電池的快速上升，而磷酸鐵鋰作為純電動汽車和光伏風(fēng)電儲能鋰離子電池的主流正極材料無疑具有廣闊的市場空間。

事實(shí)也是如此。磷酸鐵鋰離子電池憑借性價比和安全性能優(yōu)勢，在新能源汽車、基站儲能、電動自行車、電動船舶等領(lǐng)域獲得了眾多關(guān)注。

例如，在動力市場，當(dāng)前包括北汽、比亞迪、上汽、特斯拉等主機(jī)廠均推出了LFP版主力車型，2020年乘用車領(lǐng)域的LEP裝機(jī)占比也有望提升。

在5G基站備用電源領(lǐng)域，2020年包括我國移動、我國聯(lián)通、我國鐵塔等公司都公布了多個磷酸鐵鋰離子電池備電招標(biāo)項(xiàng)目，對磷酸鐵鋰離子電池采購需求強(qiáng)勁。

此外，電動自行車鋰電化和船舶電動化浪潮也在2020年開啟，進(jìn)而給磷酸鐵鋰離子電池和材料公司供應(yīng)了良好的發(fā)展機(jī)會！