據(jù)有關消息透露：美國通用汽車公司技術(shù)中心——汽車電池研究實驗室發(fā)生了爆炸事件，造成了部分人員受傷，通用汽車相關負責人表示：這次事件主要是由于對原型電池的極端試驗所引起的。
    事件之前，科研人員正在對一節(jié)實驗鋰電池進行極端測試，測試是在密閉的實驗室里，電池中的化學氣體釋放并發(fā)生燃燒，而電池本身完好無損，有關記者進行了訪問，可是通用拒絕談論事故細節(jié)，國為這關系到整個產(chǎn)業(yè)的進展，消息人士這起爆炸事件很有可能涉及的電池很可能使用了某種鋰離子技術(shù)，這種鋰離子電池中使用的原材料易燃且具有潛在的爆炸隱患，鋰離子電池本身燃點較低，只要達到熔化鋁的溫度它就能點燃。
    這次爆炸事件讓人們回起去年雪佛蘭在聯(lián)邦安全管理機構(gòu)對其進行碰撞試驗后繼而發(fā)生幾起起火事件，據(jù)說是一輛雪佛蘭沃藍達在國家公路交通安全管理局對其進行碰撞測試幾周后，發(fā)生了起火事故，連續(xù)兩次都出現(xiàn)同樣的問題，當時交管局對事故展開初步調(diào)查，很快給雪佛蘭沃藍達澄清，稱事故引發(fā)的主要原因是測試流程有問題。
    內(nèi)部人員介紹：美國通用汽車的技術(shù)中心是其研發(fā)工作的主要地點，它擁有大量加工和設計操作間，同出在研發(fā)未來產(chǎn)品的高級電池的設備及一些純電動車型，雖然還有一款雪佛蘭小型Spark電動車，但這于去年雪佛蘭沃藍達插電式油電混合動力車和這起事故無關，雖是如此通用很快宣布其計劃進一步加強用來保護雪佛蘭電池的包裝殼，以減少電池起火的風險。
    自事故發(fā)生后，有關人士初步了解到還是因為車用動力電池測試中流程入錯所引起，但沒有證實，通用也對技術(shù)中心的電池起火事件做太多的定論，也可是新生問題的出現(xiàn)，這一事故對美國通用汽車產(chǎn)業(yè)也有一定的影響，數(shù)據(jù)指出雪佛蘭沃藍達今年一月份的銷量暴跌，但在幾個月內(nèi)就開始回溫，關于次此爆炸事宜并沒有完結(jié)，還在進一步追究中。