當?shù)貢r間十月四日，日本海上自衛(wèi)隊"蒼龍"級11號艇"凰龍"號在三菱重工神戶造船廠舉辦下水儀式。

日本最新一艘"蒼龍"級11號艇"凰龍"號下水，該是世界上第一艘采用鋰電池作為動力的實戰(zhàn)型。日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》報道稱，當?shù)貢r間十月四日，"凰龍"號在三菱重工神戶造船廠舉辦下水儀式，日本海上幕僚長村川豐海主持了儀式。

采用鋰離子替代鉛酸蓄電池

和前10艘"蒼龍"級相比，"凰龍"號最大不同之處是采用鋰電池替代了鉛酸蓄電池，同時也成為世界上第一艘采用該電池的。根據(jù)公開信息，鋰電池的能量密度比鉛酸電池高數(shù)倍，同體積的鋰電池蓄電量比鉛酸多3倍以上。在同等體積上，既減輕重量又新增了的電能，這種特點使之特別適合在上使用，有利于新增的總能量。

動力鋰電池是常規(guī)水下的動力來源，性能的好壞直接影響的戰(zhàn)斗力。分析指出，"凰龍"號換裝能量密度更高的鋰電池，水下續(xù)航力和安靜性將進一步提高，綜合能力更強。

"凰龍"號還擔負著為日本下一代鋰電池試驗探索的任務。日本將下一代稱為"次世代"，于2017年編列預算建造，計劃在2021年下水，該也將使用鋰電池。

"蒼龍"級是日本二戰(zhàn)后建造的排水量最大的，水下排水量達到約4200噸，在動力方面，"蒼龍"級采用了斯特林AIP發(fā)動機，可以在水下航行兩周之久，水上最大航速13節(jié)，潛航速度為20節(jié)，水下續(xù)航時間比未裝備AIP系統(tǒng)的常規(guī)高約5倍，具有很強的隱蔽性。

在方面"蒼龍"級的配置堪稱"豪華"，配備了先進的綜合聲吶系統(tǒng)、指揮控制系統(tǒng)和艇載。配備了6個533毫米發(fā)射管，不僅可以發(fā)射日本研制的89式重型，也可以發(fā)射美國研制的"魚叉"潛射反艦，總共可以攜帶20枚或。此外，該也擁有水雷部署能力，可以阻止敵人進入特定海域。

據(jù)悉，日本第一艘"蒼龍"級自2007年下水以來，至今保持著每年一艘的建造下水速度，該級總計劃建造12艘，分別由川崎重工和三菱重工建造。去年十一月六日，日本川崎重工為日本海上自衛(wèi)隊建造的第十艘"蒼龍"級舉辦了下水儀式。來自日本防衛(wèi)省等部門的360名相關人士參加了在日本兵庫縣神戶市舉辦的下水儀式，日本防衛(wèi)大臣政務官福田達夫現(xiàn)場宣讀了防衛(wèi)大臣小野寺五典將該艇命名為"翔龍"號的命名書。預計，"翔龍"號將在2019年三月交付日本海上自衛(wèi)隊。

擴軍計劃即將完成

經(jīng)過幾十年的建設，日本海上自衛(wèi)隊已經(jīng)擁有一支不可小覷的水下力量。根據(jù)最新的資料，日本海上自衛(wèi)隊目前擁有20艘，其中包括9艘"蒼龍"級和11艘"親潮"級。根據(jù)"蒼龍"級建造計劃，2019年起還會有5艘該級加入現(xiàn)役。

日本防衛(wèi)省在2010年修改防衛(wèi)計劃大綱時特別提出，要求將海上自衛(wèi)隊的16艘常規(guī)體制增至22艘。而為了實現(xiàn)這一目標，防衛(wèi)省一邊推進"蒼龍"新型的建造，一邊延遲現(xiàn)有"親潮"級的退役時間，將原先慣例服役18年退役時間延至24年。"凰龍"號預計在2020年服役，屆時日本將達到22艘的規(guī)模。

美國《國家利益》雜志此前刊文認為，日本海上自衛(wèi)隊是亞洲最強的海上力量。日本正在建立一支數(shù)量達到22艘的，希望借此抗衡實力不斷提升的我國海軍。

隨著日本規(guī)模的擴大，其介入地區(qū)局勢的趨勢也在顯現(xiàn)。日本防衛(wèi)省九月十七日表示，日本于九月十三日首次赴南海舉辦演習，演習結束后抵達越南金蘭灣進行訪問。根據(jù)日本防衛(wèi)省公布的消息，此次前往南海的是"親潮"級"黑潮"號。和"加賀"號"準航母"為首的3艘水面艦隊進行以反潛為主題的聯(lián)合演習。

日本海上自衛(wèi)隊有關的行動極為保密，除了公布派往夏威夷的長期訓練等信息外，很少披露行動的信息。這次公布派遣到南海的信息的舉動非常罕見。

日本防衛(wèi)省秘密向南海派遣海上自衛(wèi)隊遭媒體曝光，被認為"意在牽制我國"。我國外交部發(fā)言人耿爽九月十七日敦促有關域外國家務必慎重行事，不要做損害地區(qū)和平穩(wěn)定的事。包括首相安倍晉三在內的日本先后表態(tài)，極力淡化針對我國的印象。十七日在朝日電視臺的節(jié)目中，安倍解釋這一訓練的目的稱"是謀求提高熟練度"。他強調訓練也在其他海域展開，"并非設想某個特定國家"。