十二月二十五日，天津市委網(wǎng)信辦組織的"新時(shí)代新氣象新作為網(wǎng)媒記者走基層"活動(dòng)首站來(lái)到位于靜海區(qū)的天津銀隆新能源有限公司，記者在該公司電池廠(chǎng)了解到，這里"走出"的銀隆電池"身懷絕技"。

據(jù)天津銀隆新能源有限公司電池廠(chǎng)車(chē)間主任呂喆介紹，銀隆鈦酸鋰電池具備充電速度快、使用壽命長(zhǎng)、耐溫寬度大、安全性高等優(yōu)勢(shì)，其中，耐溫工作范圍是零下40度到零上70度。普通新能源公交車(chē)充滿(mǎn)電基本要4個(gè)小時(shí)左右，時(shí)間比較長(zhǎng)，而銀隆實(shí)現(xiàn)了新能源車(chē)電池15分鐘之內(nèi)充滿(mǎn)電量。同時(shí)，電池成品通過(guò)模組PAKC箱裝入車(chē)內(nèi)，通過(guò)并聯(lián)或串聯(lián)方式為車(chē)供電。

目前，天津銀隆新能源有限公司通過(guò)建設(shè)鋰電池生產(chǎn)車(chē)間，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，建設(shè)具備自動(dòng)化和柔性化特點(diǎn)的生產(chǎn)線(xiàn)，提升了生產(chǎn)技術(shù)和制造水平，增強(qiáng)和完善了產(chǎn)品制造能力。隨著生產(chǎn)線(xiàn)的完備，鈦鐵鋰電池產(chǎn)品也正在生產(chǎn)。

據(jù)介紹，鈦鐵鋰電池耐溫工作范圍是零下30度到零上60度，雖不如鈦酸鋰電池耐溫范圍大，但鈦鐵鋰電池具有的能量密度更大，電池體積更小，在滿(mǎn)足大巴車(chē)使用的前提下，更適用于乘用車(chē)(商務(wù)車(chē)、家庭轎車(chē))。"假設(shè)續(xù)航里程都是200公里，用鈦酸鋰電池要體積1立方米，那么，用鈦鐵鋰電池只要0.5立方米體積。"天津銀隆新能源有限公司電池廠(chǎng)主任呂喆說(shuō)。

記者了解到，預(yù)計(jì)到2018年一季度，鈦鐵鋰電池成品將走向市場(chǎng)。"鈦鐵鋰電池設(shè)計(jì)產(chǎn)量一年為12億Ah，能夠供應(yīng)大巴車(chē)1.5萬(wàn)-2萬(wàn)輛，或者3萬(wàn)-5萬(wàn)輛乘用車(chē)。"呂喆說(shuō)。(記者李鑫張宏彬戴濤)