財聯社五月二十四日訊（編輯夏軍雄）全球汽車行業(yè)加速電氣化轉型之際，韓國各大電動汽車電池生產商紛紛選擇確立了雄心勃勃的海外發(fā)展計劃。據統計，LG能源解決方法、三星SDI和SKOn三大電池公司計劃至2026年在美國共建立11家電池廠，其中大部分是通過和美國汽車公司合建的。

拜登政府上臺后，美國決定加速新能源汽車發(fā)展，要在2030年前將電動汽車的市場份額提高到50%。為了實現這一目標，美國能源部本月早些時候宣布，將從兩黨基礎設施法案中獲得31.6億美元，用于美國本土電動汽車電池制造業(yè)的發(fā)展。具體而言，這31億美元將用于投資新建、改造和擴建和電動汽車電池相關的設施。

一方面北美擁有強大的市場，另一方面又有拜登政府政策的扶持，美國成了各大電池生產商海外建廠的首選。

LG能源解決方法擴張最積極

LG能源解決方法是目前韓國電池公司中擴張最積極的，該公司計劃在美國建立6個電池生產基地。

LG能源解決方法和通用汽車成立了合資電池公司UltiumCells。UltiumCells目前正在俄亥俄州建立第一家電池廠，規(guī)劃產量在35GWh以上，第二座在建廠位于田納西州，產量同樣超過35GWh。UltiumCells計劃于2025年在密歇根州建立第三家廠，規(guī)劃產量超過50GWh。該公司預計今年將開始討論建設第四座廠。

此外，LG能源解決方法正在亞利桑那州獨立建設一家電池廠，并計劃擴大其在密歇根州的廠。

SKOn和三星SDI

SKOn計劃在美國共建立4個電池廠，該公司和福特汽車的合資公司BlueOvalSK正在肯塔基州和田納西州建設總產量達到129GWh的廠，這些廠預計將于2025年投入使用。

和此同時，SKOn還在佐治亞州建設兩家廠，總投資高達3萬億韓元?，F代汽車集團據稱計劃斥資6.3萬億韓元在該州建立電池廠，預計將出現協同效應。

三星SDI和汽車制造商Stellantis成立了合資公司，該公司計劃于2025年開始在美國生產電動汽車電池和模塊，建成后的年產量將達到23GWh，三星SDI有意將其擴大到40GWh。

松下和CATL正在跟進

不僅韓國電池公司爭相赴美建立廠，其他亞洲電池制造商也看中了北美市場。

據媒體報道稱，松下公司正在俄克拉荷馬州和堪薩斯州物色建立廠的地點，選擇這兩個州的原因是它們靠近得克薩斯州的TSLA超級廠。松下將為TSLA生產下一代4680電池。

據報道，CATL對其美國動力鋰電池廠的選址工作也進入到了最后審查階段，廠的潛在地點包括肯塔基州和南卡羅來納州。CATL美國廠預計將為寶馬和福特供應電池。