我國(guó)汽車起動(dòng)用鉛蓄電池，按GB/T5008·2—91標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，分為橡膠外殼及塑料外殼上固定式、塑料外殼下固定式等幾種。

串聯(lián)單格電池?cái)?shù)：是指該電池總成所包含的單格電池?cái)?shù)目，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。

電池類型：根據(jù)其主要用途劃分，起動(dòng)型鉛蓄電池用“Q”表示，代號(hào)Q是漢字“起”的第一個(gè)拼音字母。

電池特征：為附加部分，僅在同類用途的產(chǎn)品具有某種特征，而在型號(hào)中又必須加以區(qū)別時(shí)采用。當(dāng)產(chǎn)品同時(shí)具有兩種特征時(shí)，應(yīng)按表3-2順序?qū)蓚€(gè)代號(hào)并列標(biāo)志。

常見(jiàn)電池產(chǎn)品特征代號(hào)表3-2序號(hào)12345產(chǎn)品特征干荷電濕荷電免維護(hù)少維護(hù)膠質(zhì)電解液代號(hào)AHWSJ額定容量：是指20h放電率時(shí)的額定容量，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。額定容量的單位為A·h，在型號(hào)中可略去不寫(xiě)。

有時(shí)在額定容量后面用一個(gè)字母表示特殊性能，G——表示高起動(dòng)率、S——表示塑料外殼、D——表示低溫起動(dòng)性能好。

例如：夏利TJ7100型轎車用6—QA—40S型蓄電池：由6個(gè)單格電池組成，額定電壓為12V，額定容量為40A·h的起動(dòng)用干荷電鉛蓄電池，采用了塑料外殼。

“6”指的是電池由6個(gè)單體組成，因?yàn)槊總€(gè)單體是2伏，所以6個(gè)單體是12伏，所以“6”顆粒直接理解為這是一只12伏的電池?！癚A”中的Q意思是“起動(dòng)型”，A的意思是“干荷電池”。需要說(shuō)明的是“干荷電池”的意思不是干電池，而是未售出時(shí)以干體電池的形態(tài)存放，售出時(shí)加入電解液后20分鐘無(wú)需充電即可起動(dòng)汽車。120AH指的是這只電池的容量。通俗說(shuō)就是能裝多少的電。所以連在一起就是：這是一只12伏，用于汽車起動(dòng)用的干荷電池，他的容量是120AH.

蓄電池正常的情況下，影響其容量的因素有，缺水；電解液比重不合適；長(zhǎng)時(shí)間存放不及時(shí)充電，嚴(yán)重虧電，基板硫化；

充電電流大，造成蓄電池過(guò)熱失水，鼓包。容量減小。

由于充電電壓高，充電電流過(guò)大，極板彎曲，極板填充物脫落，造成嚴(yán)重自放電，甚至極板短路。

蓄電池劇烈放電，短路。

蓄電池的容量是工廠已設(shè)計(jì)好的，主要取決于極板的厚薄與大小，還有極板上附著的鉛膏等有很直接的關(guān)系。每款車或其它設(shè)備用的蓄電池從尺寸，容量，起動(dòng)電流等都不一樣，比如長(zhǎng)城汽車同樣一款車型它分汽油與柴油的，同樣容量是60A時(shí)的蓄電池，俗稱的CCA有640的起動(dòng)電流，有475的起動(dòng)電流，但他們的起動(dòng)電流卻不一樣，因?yàn)椴裼蛙嚨乃查g起動(dòng)電流要求大，但持續(xù)時(shí)間卻不長(zhǎng)，而汽油車起動(dòng)電流要比柴油車電流要求小些。但放電時(shí)間卻長(zhǎng)些，大致如此。、

由于電池的蓄電能量受溫度的影響比較大，溫度高的時(shí)候村電能量高，低溫的時(shí)候就變低許多所以在不同的溫度下，提供的啟動(dòng)能量就變得重要，比如一輛車的啟動(dòng)能量是400A-500A之間如果電池因?yàn)闇囟鹊脑螂娔苋萘孔冃?，就?huì)導(dǎo)致在低溫環(huán)境下無(wú)法啟動(dòng)的現(xiàn)象所以說(shuō)蓄電池在制造的設(shè)計(jì)的時(shí)候要考慮這些因數(shù)，盡量提高低溫啟動(dòng)能量，那么在低溫啟動(dòng)能量就成為一個(gè)衡量電池可靠性的標(biāo)準(zhǔn)，

常溫啟動(dòng)容量即電解液溫度為25℃時(shí)，以5min率放電的電流（3倍額定容量的電流）連續(xù)放電至規(guī)定的終止電壓（6V蓄電池為4.5V，12V蓄電池為9V)時(shí)所輸出的電量。其放電持續(xù)時(shí)間應(yīng)在5min以上。

例如，3-Q-90型蓄電池（標(biāo)稱容量90AH）在25℃時(shí)，以270A電流放電5min,電池的端電壓降到4.5V，其啟動(dòng)容量為270Ax（5/60）小時(shí)=22.5AH