國際市場研究機(jī)構(gòu)Technavio日前公布報(bào)告稱，從2022-2026年，電動(dòng)汽車(EV)電池市場份額預(yù)計(jì)將新增380.5億美元，復(fù)合年上升率為14.87%。

在預(yù)測期內(nèi)，50%的市場上升將來自亞太地區(qū)。我國和日本是亞太地區(qū)電動(dòng)汽車(EV)電池市場的重要市場。該地區(qū)的市場上升將快于其他地區(qū)的市場上升。高工業(yè)化率將促進(jìn)亞太地區(qū)電動(dòng)汽車電池市場在預(yù)測期內(nèi)的上升。

日前，越來越多地使用軟件和傳感器用于智能BMS是推動(dòng)電動(dòng)汽車電池市場上升的趨勢之一。BMS的基本特點(diǎn)是集成到系統(tǒng)中的控制器的準(zhǔn)確性、故障可檢測性和魯棒性。因此，越來越多地使用用于智能BMS的軟件和傳感器趨勢開發(fā)和實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)精確信息并有助于設(shè)計(jì)智能BMS的集成電路和傳感器。

這樣可以通過傳感器監(jiān)控和檢測電池電壓和電流的微小變化，在整個(gè)工作溫度和整個(gè)生命周期內(nèi)，電流精度為0.5%，電壓精度為0.1%。預(yù)計(jì)這些因素將新增電動(dòng)汽車電池的使用，進(jìn)而推動(dòng)預(yù)測期內(nèi)市場的上升。

另一方面，日益嚴(yán)重的全球電力危機(jī)是阻礙電動(dòng)汽車電池市場上升的挑戰(zhàn)之一。例如，歐洲的電動(dòng)汽車占道路上車輛的近25%，這將每天大約1300萬桶原油的消耗量降至最低。然而，它消耗電力，相當(dāng)于全球電力需求的11%。

此外，印度和日本是面對(duì)電力危機(jī)的亞洲國家之一。目前，日本通過進(jìn)口滿足其一次能源需求的85%以上。該國對(duì)石油進(jìn)口的依賴因此新增，從而新增了電力成本。因此，電力危機(jī)以及發(fā)電成本的新增正在顯著影響電動(dòng)汽車的銷售，從而影響電動(dòng)汽車電池的銷售。