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TSLA標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model 3/Y全面搭載磷酸鐵鋰電池 市場(chǎng)再傳比亞迪將供貨

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2022年06月13日  

在三季報(bào)中釋放的對(duì)磷酸鐵鋰電池的青睞,再度引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)電池供應(yīng)商的猜測(cè)。


在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間十月二十日公布的2021年三季報(bào)中,TSLA表示,有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的Model3和ModerlY,正逐漸調(diào)整為搭載磷酸鐵鋰電池,調(diào)整范圍涉及全球市場(chǎng),而長(zhǎng)續(xù)航版車型則會(huì)繼續(xù)使用三元鋰電池。"TSLA的這一表態(tài),意味著其美國(guó)廠和未來歐洲廠生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model3/Y兩款車型都將使用磷酸鐵鋰電池。結(jié)合此前市場(chǎng)消息,已在美國(guó)建有廠的比亞迪,勝出的機(jī)會(huì)更大。"有接近比亞迪的行業(yè)人士透露,比亞迪定點(diǎn)TSLA已幾近落地。


有關(guān)這一說法,比亞迪方面表示"不予置評(píng)"。


今年八月初,財(cái)聯(lián)社記者曾比較亞迪將于明年二季度向TSLA供應(yīng)"刀片電池"進(jìn)行過獨(dú)家報(bào)道。盡管比亞迪方面同樣表示"不予置評(píng)",但隨后跟進(jìn)的消息表明,比亞迪"刀片電池"或?qū)⑹紫却钶d于ModelY。


行業(yè)人士認(rèn)為,TSLA對(duì)磷酸鐵鋰電池技術(shù)認(rèn)可的原因可能是,在不提高車輛售價(jià)的情況下,壓縮零部件成本,以進(jìn)一步提高車輛的利潤(rùn)率,同時(shí)也為消費(fèi)者供應(yīng)了一種選擇。財(cái)報(bào)顯示,2021年第三季度,TSLA實(shí)現(xiàn)營(yíng)收137.6億美元,同比上升57%,市場(chǎng)預(yù)期139.14億美元;調(diào)整后凈利潤(rùn)16.18億美元,同比上升389%,為公司第二次季度盈利超過10億美元,市場(chǎng)預(yù)期為18.25億美元。


Model3/Y的熱銷,成為TSLA三季度實(shí)現(xiàn)凈利大增的重要因素。數(shù)據(jù)顯示,TSLAModel3/Y三季度交付量為232,102輛,同比上升87%,占TSLA特當(dāng)期總交付量的96%。


TSLA在三季報(bào)中同時(shí)表示,預(yù)計(jì)未來幾年里汽車交付量將實(shí)現(xiàn)年均50%的上升,而目標(biāo)仍是于今年年底前在柏林和得州奧斯汀廠生產(chǎn)首批ModelY。此外,TSLA方面介紹,加州弗里蒙特廠過去12個(gè)月生產(chǎn)的汽車比以往任何一年都多,但仍有繼續(xù)提升的空間。


弗里蒙特廠正是TSLAModel3/Y在美國(guó)的生產(chǎn)廠。隨著TSLA在三季報(bào)中對(duì)磷酸鐵鋰電池的表態(tài),意味著這一廠生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model3/Y也將搭載磷酸鐵鋰電池。


行業(yè)普遍認(rèn)為,無(wú)論是加州弗里蒙特廠,還是得州奧斯汀廠,處于成本考慮,其遵循的應(yīng)是就地配套的原則,不太可能通過海運(yùn)等方式運(yùn)輸電芯或電池包。而已在美國(guó)設(shè)有動(dòng)力鋰電池廠的比亞迪,無(wú)疑占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。


公開信息表明,比亞迪在賓夕州蘭卡斯特(Lancaster)建有磷酸鐵鋰電池廠,以為在美國(guó)銷售的比亞迪電動(dòng)大巴供應(yīng)電池。雖然這一廠的產(chǎn)量只有約1GWh,但其距離TSLA弗里蒙特廠僅500英里左右,可通過對(duì)產(chǎn)線的升級(jí)改造滿足TSLA前期對(duì)磷酸鐵鋰電池的需求。


"我得到的信息是,比亞迪已獲得了TSLA10GWh的訂單。"上述接近比亞迪的行業(yè)人士透露。


不過,這一信息并未得到當(dāng)事雙方的證實(shí)。按TSLA標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model3/Y單車約60度的帶電量計(jì)算,這一訂單大約可滿足16萬(wàn)輛的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model3/Y的裝車需求。"TSLA切換到磷酸鐵鋰電池是一個(gè)明智的舉動(dòng)。"市場(chǎng)研究公司GuidehouseInsights首席分析師桑姆·阿布薩米德(SamAbuelsamid)表示,TSLA不會(huì)因此而對(duì)新版本電動(dòng)汽車進(jìn)行降價(jià),所以產(chǎn)品的利潤(rùn)率自然會(huì)新增。

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