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鋰電池該怎么樣裝運(yùn)?

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2023年12月01日  

根據(jù)以下這些美國及國際機(jī)構(gòu)所頒布的條例,特制定這些有關(guān)Tadiran鋰離子電池/電池單元裝運(yùn)的指導(dǎo):


DOT美國聯(lián)邦交通部第49號《條例法》(49CFR)的第100-199部分。此部分對以任何方式在境內(nèi)裝運(yùn)的危險(xiǎn)材料進(jìn)行監(jiān)管(尤其是第173.206段)。


IATA國際空運(yùn)協(xié)會(IATA)的《限制條款》,控制由ICAO在國際范圍進(jìn)行空運(yùn)的危險(xiǎn)材料。


ICAO國際民航組織制定的《技術(shù)規(guī)定》,規(guī)定了危險(xiǎn)貨物如何安全地進(jìn)行運(yùn)輸。


本部分信息僅僅是作為現(xiàn)有條款的指導(dǎo)性信息,而不是作為條例本身來使用。


•無限制性鋰離子電池單元/電池


當(dāng)滿足以下條件時,以上DOT和IATA條例的鋰離子電池不具有危險(xiǎn)性:


•每一個電池單元含有重量不超過0.5克(合0.018盎司)的鋰或鋰合金。


•每一個多單元電池組含有總重量不超過1克(合0.036盎司)的鋰或鋰合金。


•每一個單元都是氣密封接的。


•每一個電池單元/電池組都是獨(dú)立捆綁,相互隔開的,以防止短路。


•所有的電池單元/電池組在包裝的外部都是緊緊捆綁起來的(除非是安裝在電氣設(shè)備上).


假如即將發(fā)運(yùn)的Tadiran鋰離子電池單元/電池組滿足上述的條件,則這些電池可以按照IATA和DOT的要求,在國際航線和美國國內(nèi)進(jìn)行空運(yùn)。除此之外,沒有其它限制。



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