據(jù)共同社報道，以獨家技術(shù)研發(fā)能浮于水中的小型電動汽車(EV)的日本風險企業(yè)“FOMM”(川崎市)力爭從12月前后開始在泰國實施生產(chǎn)。鑒于已有許多日本汽車廠商進駐，且在日本研發(fā)的EV較易實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，所以決定進軍泰國市場。公司希望在2011年遭遇重大洪災的泰國挖掘市場需求。

實施本地化生產(chǎn)的是4人座小型EV。車身采用合成樹脂，還減少零部件數(shù)量以實現(xiàn)輕量化，使其能夠浮于水中。該EV最高時速為80公里。6小時充滿電后能行駛約160公里。

FOMM由鶴卷日出夫(56歲)于2013年2月創(chuàng)立。鶴卷曾在大型車企從事EV等研發(fā)，為了在市面上推出能浮于水中的EV而決定自立門戶。這么做的契機源于東日本大地震海嘯災害。

在日本東北地區(qū)，當時試圖避難的人們被海嘯卷走，許多人因此遇難。鶴卷表示：“老人和腿腳不便的人當中也有無法自行避難的人。如果有能浮于水中的汽車，我想也就能夠幫助到那樣的人了?！?/p>

FOMM的EV在前輪轉(zhuǎn)動時，會將水撥向輪胎后方而產(chǎn)生推力，使得EV在水中緩慢移動。電路系統(tǒng)采取了防水措施，因此不必擔心發(fā)生故障。

公司今年5月在泰國曼谷中心區(qū)域設置辦事處，計劃8月開設展示廳。作為EV心臟的電池采用可更換式樣，今后將在曼谷設立200處更換地點。

泰國的EV普及率尚處于較低水平，鶴卷期待地表示：“這里的汽車市場今后將會成長起來。通過普及EV，也能為環(huán)保做出貢獻。”FOMM的EV每輛售價為66.4萬泰銖(約合人民幣13.5萬元)。2019年力爭實現(xiàn)年產(chǎn)1萬輛的量產(chǎn)目標。

當?shù)剞k事處的負責人原田武范(54歲)表示：“希望在成為市民出行工具的同時，也能應用于共享汽車商業(yè)項目等?！?/p>