近日，美國尼古拉汽車公司為氫燃料動力電池車找到了正確的打開方式——卡車。該公司公布的新產(chǎn)品“尼古拉一”型氫燃料動力電池半掛卡車。該車樣車?yán)m(xù)航可達(dá)800至1200英里，約1287至1931公里。并且，燃料動力電池的氫來源全程零排放。

據(jù)資料顯示，尼古拉汽車公司是一家設(shè)計和制造電動汽車、能源儲存系統(tǒng)和電動汽車傳動系統(tǒng)等的初創(chuàng)公司?！澳峁爬弧毙涂ㄜ囉蓺淙剂蟿恿﹄姵毓?yīng)電力。

關(guān)于較為耗能的氫生產(chǎn)階段，尼古拉公司計劃建造100兆瓦太陽能發(fā)電場，利用太陽能電力通過電解反應(yīng)把水轉(zhuǎn)化為氫。同時，再用尼古拉卡車將氫運(yùn)至加氫站，以實(shí)現(xiàn)全程零排放。

尼古拉公司對外宣傳，“尼古拉一”型卡車將于2020年投產(chǎn)，已收到僅30億美元的訂單。首批5千輛將于卡車制造商菲茨杰拉德合作生產(chǎn)。

車控點(diǎn)評：

此前也有消息透露，豐田正計劃將中型Mirai的燃料動力電池技術(shù)應(yīng)用于重型商用卡車，正準(zhǔn)備在加利福尼亞測試半掛卡車中的大型氫動力系統(tǒng)的可行性。

氫燃料動力電池由于其特殊的不穩(wěn)定性，要更多的周邊配件加以穩(wěn)定。在卡車上布置，相關(guān)于轎車空間更大，安置更為容易?？ㄜ嚲€路也相對固定，加氫站的建設(shè)布點(diǎn)可控。