2019年的冬天剛剛開始，還沒有進入最冷的階段。不過最近，一些動力鋰電池公司已經(jīng)提前感受到"寒冬"的到來……

多家動力鋰電池公司提前過冬

十一月十九日晚，*ST猛獅公布通告稱，公司全資子公司湖北猛獅新能源科技有限公司（以下簡稱"湖北猛獅"）于近日收到湖北省宜城市人民的《通知書》，根據(jù)人湖北農商行的申請，湖北省宜城市人民已受理湖北農商行對湖北猛獅的破產(chǎn)申請，湖北猛獅將正式進入破產(chǎn)程序。進入破產(chǎn)程序后，湖北猛獅由指定的管理人接管，公司將喪失對其控制權，湖北猛獅不再納入公司合并報表范圍。

十一月十八日晚，堅瑞沃能公布通告稱，2019年十一月十五日，公司收到子公司沃特瑪轉發(fā)的深圳中院于2019年十一月七日出具的民事裁定書，深圳中院裁定受理自然人黃子廷對沃特瑪?shù)钠飘a(chǎn)申請。

通告顯示，黃子廷以沃特瑪不能清償?shù)狡跒橛?，向深圳中院申請沃特瑪破產(chǎn)。深圳中院裁定：受理申請人黃子廷對被申請人深圳市沃特瑪電池有限公司的破產(chǎn)申請。

堅瑞沃能表示，現(xiàn)沃特瑪已進入破產(chǎn)程序，將對公司危機的化解出現(xiàn)積極的影響。但是，依然無法解除公司破產(chǎn)重整過程中面對的風險，無法解除公司暫停上市，甚至終止上市的風險。

除了一些公司破產(chǎn)，此前比克電池也因為和多家公司的糾紛，成為業(yè)界關注的焦點。

十一月7—十二日，容百科技、當升科技、長信科技、杭可科技、新宙邦等紛紛公布通告，向比克電池。十一月十二日晚，比克電池公布官方聲明對此進行回應。

比克電池方面表示，未能如約付清供應商重要是因為公司目前面對著一定的現(xiàn)金流壓力，其中重要受眾泰汽車及華泰汽車未付影響，并因此波及上游廠商。

其實，在外資動力鋰電池公司紛紛涌入的"外憂"，補貼退坡、原材料持續(xù)上漲等"內患"的影響下，我國的動力鋰電池市場的洗牌早已加速，競爭日趨激烈。

2020年動力鋰電池公司只有20余家？

資料顯示，2016年，約有200余家動力鋰電池公司進入工信部目錄，2017年降為90余家，2019年上半年，存活的電池廠商已降至60家。有專家預測，到2020年，動力鋰電池公司只有20余家。

這些出局的公司，大多是因為在產(chǎn)品技術、資金實力等方面不具備明顯的競爭優(yōu)勢，逐漸被大的公司淘汰掉。沃特瑪、*ST猛獅等算是其中比較有代表性的公司，曾經(jīng)是鋰電市場的領軍人物，如今落到現(xiàn)在的地步，不禁讓人感嘆競爭的殘酷。

小公司逐漸從大眾的視野消失，大公司的業(yè)績也在下降。

十月二十五日晚間，CATL公布今年第三季度業(yè)績。財報顯示，和上半年相比，第三季度CATL的營收和凈利潤的增速放緩，該季度營收為125.92億元，同比上升28.8%；歸屬股東凈利潤13.62億元，同比下降7.2%。

CATL表示，第三季度業(yè)績同比下降的原因是，公司部分產(chǎn)品售價下降，毛利率有所降低，再加上第三季度研發(fā)投入上升、管理費用新增，費用占收入比例有所上升。

在整體環(huán)境不好的環(huán)境下，落后的電池公司并沒有放棄努力，通過多種方式尋求自救。

多種方式尋求自救

*ST猛獅在通告中提到，湖北猛獅年產(chǎn)5GWH鋰離子電池項目為湖北省重點項目，且湖北猛獅尚有凈資產(chǎn)近億元，不存在資不抵債的情況。湖北猛獅正加緊和相關人積極協(xié)商和解方法，擬通過重組等方式盡快和相關人就解決方法達成一致意見。

堅瑞沃能表示，若沃特瑪失去控制，目前上市公司已經(jīng)另外具備7GWh磷酸鐵鋰電芯產(chǎn)量，假如條件具備，可以短時間擴展至12GWh產(chǎn)量。在合法合規(guī)的前提下，公司已通過出資設立新經(jīng)營實體的方式幫助相關生產(chǎn)基地進行前期的生產(chǎn)啟動和逐步恢復當中，目前產(chǎn)量利用率大約為6%。沃特瑪進入破產(chǎn)程序，公司主營業(yè)務所涉及的鋰離子動力鋰電池業(yè)務不會發(fā)生改變。但是，公司圍繞鋰離子動力鋰電池開展的主營業(yè)務未來能否恢復生產(chǎn)規(guī)模、銷售規(guī)模及盈利能力，存在重大不確定性。

比克則正和兩家公司積極磋商，并借助法律手段對涉及的進行了充分保障。當前，公司正積極優(yōu)化業(yè)務及客戶結構，拓展小動力和儲能業(yè)務領域，業(yè)務發(fā)展、技術研發(fā)、降本增效等工作正持續(xù)穩(wěn)定推進，公司正常生產(chǎn)經(jīng)營未受影響。

要走出寒冬還要提升自身實力

可以看出，這些電池公司關于自己的未來還是充滿信心的，為了盡快走出困境，都在做著各種努力。但是，動力鋰電池行業(yè)是個大產(chǎn)業(yè)，要許多環(huán)節(jié)支撐，要想搞得好，光靠一兩個公司的努力是不夠的，還要全行業(yè)的協(xié)同合作，進而讓整個行業(yè)得到發(fā)展。

一位業(yè)內人士表示，在目前瞬息萬變、前途未卜的大環(huán)境下，動力鋰電池公司一定要提高自身的實力，研發(fā)更先進的技術，這樣才能有條件應對激烈的市場競爭。

我們無法預知將來，也無法了解這些公司的自救能否讓他們重塑以前的輝煌。但是每個人都希望好，不管是自己，還是整個行業(yè)。我們所能做的就是不忘初心，堅持自己的夢想，不管最后的結果好壞，將來想起來的時候不后悔!