挪威能源咨詢公司Rystad預(yù)計(jì)，2021年全球電動(dòng)汽車銷量會(huì)超過700萬(wàn)輛，是2020年的逾兩倍。包括插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車在內(nèi)的電動(dòng)汽車將占新車銷量的1/10左右，其全球市場(chǎng)份額將從2020年的5.3%升至10.3%。2020年，電動(dòng)汽車銷量首次在汽車總銷量中占兩位數(shù)的份額。2021年全球汽車總量將達(dá)到6900萬(wàn)輛。

Rystad預(yù)計(jì)，到2030年，電動(dòng)汽車全球占有率會(huì)達(dá)到72%；到2040年會(huì)接近100%。在2021年的700萬(wàn)輛電動(dòng)汽車銷量中，預(yù)計(jì)68%是純電動(dòng)汽車、32%是插電式混合動(dòng)力汽車。

電動(dòng)汽車銷量九月繼續(xù)上升，接近70萬(wàn)輛。電動(dòng)汽車銷量排名前10位的國(guó)家占全球銷量的83%。2021年前3個(gè)季度，電動(dòng)汽車總銷量為472萬(wàn)輛。

全球電動(dòng)汽車銷量的快速上升很大程度上歸功于我國(guó)。僅九月，我國(guó)就售出超過34萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，約占全球銷量的一半，我國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額達(dá)到19.5%。

Rystad分析師穆拉里表示，“今年四季度電動(dòng)汽車銷量將大增，這與2019年和2020年的趨勢(shì)相呼應(yīng)，因?yàn)橄裉厮估@樣的電動(dòng)汽車制造商通常會(huì)在年底出現(xiàn)最大交付量。此外，由于市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的廣泛接受，預(yù)計(jì)買家會(huì)逐步嘗試?yán)谜募?lì)措施購(gòu)買電動(dòng)汽車”。

其他國(guó)家的電動(dòng)汽車占比也很高。以挪威為例，九月電動(dòng)汽車銷量占新車總銷量的90%以上。此外，雖然特斯拉仍是銷量最大的電動(dòng)汽車制造商，但我國(guó)汽車公司正在大膽進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

德國(guó)九月的電動(dòng)汽車銷量為5.6萬(wàn)輛，居歐洲首位。電動(dòng)汽車也占據(jù)德國(guó)市場(chǎng)30%的份額，而汽油車的銷售份額則保持在38%。

法國(guó)電動(dòng)汽車銷量位居歐洲第二，今年銷量將達(dá)到2.9萬(wàn)輛，距離實(shí)現(xiàn)2022年電動(dòng)汽車總銷量100萬(wàn)輛的目標(biāo)越來(lái)越近。法國(guó)政府推遲了明年一月開始執(zhí)行的減少對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼計(jì)劃，將其延長(zhǎng)6個(gè)月，至2022年七月。

瑞典是另一個(gè)電動(dòng)汽車銷量九月出現(xiàn)強(qiáng)勁上升的國(guó)家，達(dá)到1.2264萬(wàn)輛。這是該國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額首次突破50%。

近幾個(gè)月飽受汽油短缺之苦的英國(guó)，電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額有所上升，占汽車銷量的22%。在該國(guó)計(jì)劃2030年禁止銷售非電動(dòng)/非混合動(dòng)力汽車前，政府還宣布，要求汽車制造商每年銷售越來(lái)越多的零排放汽車。

美國(guó)九月的電動(dòng)汽車銷量也持續(xù)上升，占新車總銷量的4.4%。此外，拜登總統(tǒng)宣布了“重建更好未來(lái)”框架，以節(jié)省能源成本。在此框架下，電動(dòng)汽車稅收抵免將為中產(chǎn)家庭降低1.25萬(wàn)美元的電動(dòng)汽車購(gòu)買成本。（徐蕾）