被稱為新能源汽車“心臟”的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)，將有望迎來財政等扶持政策的利好機(jī)遇。十三日，第二屆我國鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇召開，400家公司、700名行業(yè)代表參會，被譽(yù)為鋰電行業(yè)達(dá)沃斯峰會。上證報記者從會上獲悉，加快鋰離子電池為主的動力鋰電池發(fā)展十分緊迫，必須加大政策支持力度，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，推動我國新能源汽車的普及。

據(jù)國家863電動汽車相關(guān)專家透露，僅扶持新能源汽車公司還不夠，國家有關(guān)部門也正在醞釀出臺扶持補(bǔ)貼動力用鋰離子電池的相關(guān)政策措施，以刺激新能源汽車市場的成熟。

據(jù)我國電池網(wǎng)CEO于清教透露，2014年上半年，我國鋰離子電池行業(yè)(包括電池、正負(fù)極材料、隔膜、電解液及專用設(shè)備等)總產(chǎn)值接近400億元人民幣，產(chǎn)業(yè)格局和新技術(shù)應(yīng)用不斷出現(xiàn)新亮點(diǎn)，而下半年國內(nèi)鋰離子電池及關(guān)鍵材料產(chǎn)量也在穩(wěn)定高上升，行業(yè)年總產(chǎn)值有望突破900億元。去年全年這一數(shù)字為500億元，爆發(fā)式上升態(tài)勢明顯。

專家介紹，我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的快速上升得益于新能源汽車市場需求的拉動。工信部最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一月至十月我國新能源汽車銷售4.7萬輛，全年銷售有望達(dá)6-7萬輛，同比上升4倍，而到2015年，這一銷量預(yù)測將達(dá)25萬輛，持續(xù)兩年將呈現(xiàn)倍增態(tài)勢。對鋰電上市公司來說，智能手機(jī)的上升已經(jīng)趨緩，來自新能源汽車領(lǐng)域的訂單將成為公司最強(qiáng)勁上升動力。

事實(shí)上，目前我國新能源汽車和動力鋰電池行業(yè)都處在發(fā)展的關(guān)鍵時期，面對著前所未有的機(jī)遇，也面對不少風(fēng)險和挑戰(zhàn)。今年以來，ATL、LG等日韓電池巨頭紛紛在國內(nèi)擴(kuò)產(chǎn)，而我國電池公司還處于小散亂、低水平重復(fù)建設(shè)的階段，與已經(jīng)供貨特斯拉的日韓電池巨頭的差距正在日益擴(kuò)大。長期以來，動力鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成為制約我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的老大難問題，也獲得了政府高層的關(guān)注與重視。

今年九月份，國務(wù)院副總理馬凱在天津調(diào)研動力鋰電池研發(fā)生產(chǎn)時強(qiáng)調(diào)，要加大政策支持力度，加快研究出臺相關(guān)政策法規(guī)，進(jìn)一步加大財政、稅收、金融、產(chǎn)業(yè)等政策支持力度。要加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范和引導(dǎo)，鼓勵公司兼并重組，做大做強(qiáng)優(yōu)勢公司，促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

公司方面，東源電器擬被國軒高科借殼，轉(zhuǎn)型鋰離子動力鋰電池生產(chǎn)，國軒高科約占國內(nèi)鋰離子電池市場份額20%，今年上半年，公司動力鋰離子電池出貨量約為0.11GWh，在全國排名第三。年初以來，公司公布專利聲明64項(xiàng)，是國內(nèi)唯一一家“純粹的”動力鋰離子電池公司，據(jù)悉，公司借殼上市后，正在擴(kuò)大產(chǎn)量，發(fā)展全國市場，走向國際化。萬向錢潮大股東萬向集團(tuán)，也擁有較多動力用鋰離子電池產(chǎn)量，核心客戶包括海馬汽車、康迪汽車和東風(fēng)汽車等。