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電動車電池怎么樣測容量

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2018年08月28日  

1、怎樣測量電池電量


檢測普通鋅錳干電池的電量是否充足,通常有兩種方法。第一種方法是通過測量電池瞬時短路電流來估算電池的內(nèi)阻,進(jìn)而判斷電池電量是否充足;第二種方法是用電流表串聯(lián)一只阻值適當(dāng)?shù)碾娮瑁ㄟ^測量電池的放電電流計算出電池內(nèi)阻,從而判斷電池電量是否充足。


萬用表怎么檢測電池容量_電池電量


第一種方法的最大優(yōu)點是簡便,用萬用表的大電流檔就可直接判斷出干電池的電量,缺點是測試電流很大,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過干電池允許放電電流的極限值,在一定程度上影響干電池使用壽命。第二種方法的優(yōu)點是測試電流小,安全性好,一般不會對干電池的使用壽命產(chǎn)生不良影響,缺點是較為麻煩。


萬用表怎么檢測電池容量_電池電量


用MF47型萬用表對一節(jié)新2號干電池和一節(jié)舊2號干電池分別用上述兩種方法進(jìn)行測試對比。假設(shè)ro是干電池內(nèi)阻,RO是電流表內(nèi)阻,用第二種測試方法時,RF是附加的串聯(lián)電阻,阻值3Ω,功率2W。


實測結(jié)果如下。新2號電池E=1.58V(用2.5V直流電壓檔測量),電壓表內(nèi)阻為50kΩ,遠(yuǎn)大于ro,故可近似認(rèn)為1.58V是電池的電動勢,或稱開路電壓。用第一種方法時,萬用表置5A直流電流檔,電表內(nèi)阻RO=0.06Ω,測得電流為3.3A。所以ro+RO=1.58V÷3.3A≈0.48Ω,ro=0.48-0.06=0.42Ω。用第二種方法時,測得電流為0.395A,RF+ro+RO=1.58V÷0.395A=4Ω,電流500mA檔內(nèi)阻為0.6Ω,所以ro=4-3-0.6=0.4Ω。


舊2號電池用第一種方法測量時,先測得開路電壓E=1.2V,電表內(nèi)阻RO=6Ω,讀數(shù)為6.5mA,萬用表置50mA直流電流檔,ro+RO=1.2V÷0.0065A≈184.6Ω,ro=184.6-6=178.6Ω。用第二種方法,測得電流為6.3mA,ro+RO+RF=1.2V÷0.0063A=190.5Ω,ro=190.5-6-3=181.5Ω。


顯然兩種測試方法的結(jié)果基本一致。最終計算結(jié)果的微小差別是由于讀數(shù)誤差、電阻RF的誤差以及接觸電阻等多方面因素造成的,這種微小誤差不致影響對電池電量的判斷。如果被測電池的容量小、電壓高(例如15V、9V疊層電池),則應(yīng)將RF的阻值適應(yīng)增大。


2、數(shù)字萬用表測量電池的電壓


用數(shù)字萬用表測量電池的電壓,不但可以方便地判斷出電池的正負(fù)極,還可以看出電池是否快沒電了。如果測量出的電壓大于或者等于“標(biāo)注電壓”,那就說明電池電量充足,如果小于“標(biāo)注電壓”的幅度過大,那就說明電量不足。


萬用表怎么檢測電池容量_電池電量


先認(rèn)識下數(shù)字萬用表。


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干電池輸出電壓是直流電壓,一般廠商都是生產(chǎn)“標(biāo)注電壓”為1.5v電壓的干電池,


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首先我們把萬用表的量程調(diào)到直流20v。為什么不調(diào)到2v呢?因為在實際測試過程中,我發(fā)現(xiàn)調(diào)到2v量程并不能準(zhǔn)確測出干電池的電壓。具體原因我也不太清楚。


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萬用表顯示1.38v,比標(biāo)注的1.5v小,這只能說明這個干電池已經(jīng)放掉了一部分電量,沒有剛出廠時那么充足,但它還是足夠用的。充電電池一般只有1.2v,時鐘或者無線鼠標(biāo)這些設(shè)備還不是照樣正常使用。


萬用表怎么檢測電池容量_電池電量


如果表筆接反,大家可以放心,不會爆炸的,參數(shù)就成了負(fù)數(shù)了。所以剛才我說了,用萬用表測電池的電壓,不但可以看出電量足不足,還可以看電池的正負(fù)極。當(dāng)然,在這里用不到,干電池用肉眼就能分辨正負(fù)極了。“小圓突起”的一端為正極,“平面”的一端為負(fù)極。


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我們常用的電池不只有干電池,還有充電電池。我的無線鼠標(biāo)用的就是充電電池。充電電池的“標(biāo)注電壓”是1.2v。測出來有1.29v,說明電量充足。

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