十一月九日，我國汽車工程學(xué)會理事長付于武在第二屆國際燃料動力鋰電池汽車大會上表示，受科技部等政府部門委托，我國汽車工程學(xué)會正在開展促進燃料動力鋰電池汽車中長期發(fā)展的政策體系設(shè)計，預(yù)計今年年底就能夠形成方法上報。

近日，我國集中公布了一批標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，其中包括8項氫能領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)。全國氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會原主任、國際氫能協(xié)會副主席毛宗強表示，新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后，氫燃料汽車、加氫站等的建設(shè)及操作將更加規(guī)范，也會助力我國燃料動力鋰電池汽車駛上快車道。

國際燃料動力鋰電池汽車大會開幕式上，科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)司副司長續(xù)超前宣讀了全國政協(xié)副主席、我國科協(xié)主席、科學(xué)技術(shù)部部長萬鋼的賀信，賀信充分強調(diào)發(fā)展氫能燃料動力鋰電池技術(shù)有關(guān)執(zhí)行新能源汽車戰(zhàn)略、實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略地位和重要用途，也強調(diào)了推動燃料動力鋰電池汽車發(fā)展必須走“創(chuàng)新發(fā)展、系統(tǒng)推進”的道路，“合作、協(xié)同、共贏”將是未來很長一段時期燃料動力鋰電池汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旋律。

我國汽車工程學(xué)會2016年十月公布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》明確提出，2020年、2025年和2030年，我國燃料動力鋰電池汽車的發(fā)展目標(biāo)分別為5000輛、5萬輛以及百萬輛。

我們前期分析曾指出：國內(nèi)多家公司在燃料動力鋰電池系統(tǒng)、關(guān)鍵部件、輔助系統(tǒng)、整車制造以及加氫站方面積極布局，如上汽集團(601104.SH)、同濟科技(600846.SH)、大洋電機(002249.SZ)以及富瑞特裝(300228.SZ)等，產(chǎn)業(yè)鏈初具雛形。