日前開(kāi)幕的2017年比利時(shí)科特賴(lài)克國(guó)際客車(chē)展覽會(huì)上，中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司旗下的浙江中車(chē)電車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中車(chē)電車(chē)”）首次參展，并在展會(huì)上首次公布“中車(chē)電車(chē)”首創(chuàng)的12米甲醇制氫燃料動(dòng)力鋰電池城市客車(chē)。

從超級(jí)電容純電動(dòng)到電池純電動(dòng)，從插電式混合動(dòng)力到燃料動(dòng)力鋰電池，“中車(chē)電車(chē)”在綠色、智能的技術(shù)道路上再度取得突破。

此次，“中車(chē)電車(chē)”創(chuàng)新地將大功率超級(jí)電容與長(zhǎng)里程甲醇燃料動(dòng)力鋰電池結(jié)合，首創(chuàng)甲醇制氫燃料動(dòng)力鋰電池城市客車(chē)。它不僅保持了燃料動(dòng)力鋰電池綠色、環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)完美地解決了氫燃料動(dòng)力鋰電池存在的制氫、儲(chǔ)氫技術(shù)復(fù)雜等難題?！凹状贾茪淙剂蟿?dòng)力鋰電池的長(zhǎng)里程與超級(jí)電容的大功率結(jié)合，猶如馬拉松選手和短跑健兒結(jié)合，同時(shí)解決了里程和動(dòng)力需求?！惫疽幻?fù)責(zé)人說(shuō)。

新車(chē)沿用了“中車(chē)電車(chē)”的造型特點(diǎn)，線條硬朗，最大載客量達(dá)84人，座椅可設(shè)35個(gè)，車(chē)門(mén)低入口設(shè)計(jì)，并設(shè)置殘疾人踏板，上下車(chē)很方便。

此款客車(chē)為“中車(chē)電車(chē)”與丹麥燃料動(dòng)力鋰電池廠商合作推出，車(chē)輛工作環(huán)境-25℃至45℃，能適應(yīng)歐洲寒冷的氣候。展會(huì)結(jié)束后，這款客車(chē)將啟程去丹麥最古老的城市之一——奧爾堡，并在當(dāng)?shù)卦囘\(yùn)營(yíng)。