六月八日，據國外媒體報道，作為首先進軍電動汽車市場的主流汽車制造商之一，雷諾公司將同一家名為Powervault的家用能源初創(chuàng)公司合作推進一個環(huán)保節(jié)能計劃，該計劃旨在降低家用太陽能系統(tǒng)成本，并賦予老舊電動汽車電池新的生命。

未來從雷諾電動汽車拆下的舊電池可以被Powervault安裝在家用儲能單元中，由此安裝了Powervault太陽能電板的家庭就可以吸收、儲存并使用太陽能，而不要再使用公共電網的電能。此外，上述家用儲能單元還可以被用于在電價最低的非高峰時段吸收并儲存電網電能。

盡管項目還處于早期適應階段，但近幾個月以來家用儲能系統(tǒng)頻頻登上媒體頭條，這還要歸功于特斯拉和戴姆勒等公司進軍相關領域并推出了實際的產品。

不過受阻于電池成本較高，現有的許多家用儲能系統(tǒng)使用成本高昂。然而使用老舊的電動汽車電池作為儲能單元的話，上述系統(tǒng)的成本價格或將下降30%。Powervault市場總監(jiān)喬伊-沃倫（JoeWarren）就表示同雷諾的合作堪稱Powervault在實現家用儲能系統(tǒng)主流化目標路途上的“里程碑”。

現有的電動汽車電池在8到10年內將會出現電能流失的情況。事實上到上述時間點之后，電池就無法在成功處理每日充放電的循環(huán)工作流程。

盡管如此，老舊的電動汽車電池仍然是穩(wěn)定且長期有效的能源儲存裝置。通過賦予老舊電池新的生命，雷諾將防止對電池進行物理上的回收。

雷諾電動汽車和基礎設施項目總監(jiān)尼古拉斯-斯科特瑞（NicolasSchottey）在接受記者采訪時表示：“對老舊電池的再利用不僅僅是幫助汽車電池防止被物理回收的命運，同時也讓消費者節(jié)省了開支。有關電動汽車用戶、房主和廠來說是三贏的局面?！?/p>

雷諾同Powervault的合作將在今年七月正式啟動，屆時將向英國部分已安裝太陽能板的家庭用戶供應50套儲能單元進行測試使用。法新社的報道稱，上述行動將測試老舊電池的再使用能力以及消費者有關該項技術的感興趣程度。