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國(guó)內(nèi)首個(gè)動(dòng)力鋰電池回收利用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式公布

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2021年11月30日  

五月十七日,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)官網(wǎng)公布2017年第11號(hào)我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)通告,值得關(guān)注的是,備受矚目的《車用動(dòng)力鋰離子電池回收利用拆解規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱“《拆解規(guī)范》”)也在公布之列。


據(jù)了解,《拆解規(guī)范》是根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)出《有關(guān)下達(dá)2013年第一批國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的通知(國(guó)標(biāo)委綜合[2013]56號(hào))》,在廣東邦普循環(huán)科技有限公司的牽頭下,凝聚了整車公司、電池公司、回收公司、行業(yè)協(xié)會(huì)、科研院所、高校等專家學(xué)者智慧,共同研究,經(jīng)過多次補(bǔ)充和完善完成的國(guó)內(nèi)首個(gè)有關(guān)車用動(dòng)力蓄電池回收利用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。


針對(duì)目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰離子電池回收公司專業(yè)性不強(qiáng)、安全性差、入行門檻低、拆解不規(guī)范等突出問題,《拆解規(guī)范》對(duì)動(dòng)力鋰離子電池拆解的場(chǎng)地、設(shè)備、作業(yè)程序、人員操作、安全性及儲(chǔ)存和管理等方面作出了詳細(xì)而嚴(yán)格的要求。據(jù)預(yù)測(cè),2018年將是車用動(dòng)力鋰離子電池回收的小高峰,屆時(shí),在《拆解規(guī)范》指導(dǎo)和要求下,車用動(dòng)力鋰離子電池回收市場(chǎng)將會(huì)朝著規(guī)范化的方向發(fā)展,防止因市場(chǎng)秩序混亂而阻礙電池回收產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。


邦普相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:盡管電池回收行業(yè)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系還不完善,但各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制定工作已正在加速進(jìn)行。邦普作為行業(yè)的一份子及全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)車用動(dòng)力鋰離子電池回收利用標(biāo)準(zhǔn)起草工作組組長(zhǎng)單位,將一如既往地積極參與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定,共同促進(jìn)電池回收行業(yè)健康發(fā)展。



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