鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2021年10月30日
國軒高科動力鋰電池六大前沿技術進展
2018年,國軒高科的研發(fā)費用投入達4.93億元,研發(fā)項目包括:22平臺磷酸鐵鋰離子電池開發(fā)、三元電池開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化、電池容量設計及制造保障技術、基于模型的電池設計與智能制造技術開發(fā)、提升電池能量密度的技術、20平臺磷酸鐵鋰離子電池開發(fā)等6大項目。
其中,22平臺磷酸鐵鋰離子電池研發(fā)項目、電池容量設計及制造保障技術項目、20平臺磷酸鐵鋰離子電池開發(fā)項目已結項。具體項目研發(fā)方向及進展如下:
(1)“22平臺磷酸鐵鋰離子電池研發(fā)項目”:重要應用于產(chǎn)品“2265146電池”,重要為了改變目前傳統(tǒng)正負極材料配方,開發(fā)高性能導電劑及粘結劑,減少其用量,提高正負極活性物質(zhì)比例,以及選用克容量發(fā)揮更高、壓實密度更大、反彈更小的原材料和使用更薄質(zhì)的集流體。
另外,根據(jù)DFMEA的較高風險點,可重點進行工藝方法改善涂布采用間隙涂布工藝,極耳成型采用點焊工藝。2018年末項目已結項。
(2)“三元電池開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”研發(fā)項目:重要應用于產(chǎn)品“大于50Ah三元2714891電芯”,研發(fā)目的在于,軟連接結構變更、改變正負極材料配方、開發(fā)高性能導電劑、提高活性物質(zhì)比例、同VDA尺寸下提升電池容量。截止2018年末,該項目處于量產(chǎn)評審階段。
(3)“電池容量設計及制造保障技術”研發(fā)項目:重要應用于產(chǎn)品“27175200電池”,研發(fā)目的在于:材料體系提升;選用克容量發(fā)揮更高,壓實密度更大,反彈更小的原材料;蓋板結構輕量化設計;降低單位AH電解液需求;優(yōu)化研究封口工藝,降低報廢率。2018年末項目已結項。
(4)“基于模型的電池設計與智能制造技術開發(fā)”研發(fā)項目:目標開發(fā)行業(yè)領先的能量密度達到300Wh/kg的高比能三元動力鋰離子電池?;诙喾N理論模型的設計分析,從材料與設計的系統(tǒng)匹配角度實現(xiàn)高比能量的同時兼顧高安全性,開發(fā)具有主動安全功能的高比能、低成本和長壽命的動力鋰離子電池單體。
同時,以本項目執(zhí)行為切入點,形成產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟,從動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)突破現(xiàn)有技術瓶頸,趕超國際先進公司,實現(xiàn)動力鋰離子電池制造核心技術的突破,使鋰離子動力鋰離子電池朝著“高品質(zhì)、高效、高穩(wěn)定性”的方向發(fā)展,最終實現(xiàn)我國動力鋰離子電池技術產(chǎn)業(yè)升級。2018年末處于設計凍結階段。
(5)“提升電池能量密度的技術”研發(fā)項目:重要應用于產(chǎn)品“32135-15Ah電芯”,研發(fā)目的為高壓實高容量正極材料開發(fā);調(diào)整活性物質(zhì)配比,新增極片壓實;結構件輕量化設計,保證機械強度;開發(fā)電解液和注液工藝。電池能量密度提升到190Wh/kg,成為磷酸鐵鋰離子電池行業(yè)的標桿。2018年末項目處于量產(chǎn)評審階段。
(6)“20平臺磷酸鐵鋰離子電池開發(fā)”研發(fā)項目:針對專用車市場定向開發(fā),通過高壓實高克容量鐵鋰正極材料、高首效、高壓實及低反彈石墨負極材料的導入,正負極配方提升、注液量優(yōu)化、厚電極技術、結構件優(yōu)化、電芯制程工藝提升等多方面工藝提升,開發(fā)出滿足國家標準及市場需求的高安全、高能量密度鋰離子動力鋰離子電池。2018年末項目已結項。
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