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日本豐田欲用牛糞制氫推動(dòng)燃料動(dòng)力鋰電池汽車發(fā)展

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2021年11月01日  

燃料動(dòng)力電池汽車和卡車僅占美國(guó)清潔能源車輛市場(chǎng)的很少一部分。這種情況很大程度是因?yàn)椋涸擃愜囕v的銷售地區(qū)本就不多,而銷售地區(qū)之一加州的氫燃料站數(shù)量有限。為處理這個(gè)問(wèn)題,豐田正在建造提取設(shè)施,大量加工零排放燃料。該設(shè)施是此類首個(gè),加工的雖然是清潔燃料,使用的倒是不太干凈的原料——牛糞。


豐田加工Mirai轎車,尺寸與凱美瑞相當(dāng),采用燃料動(dòng)力鋰電池。該公司還在洛杉磯港運(yùn)行氫燃料動(dòng)力鋰電池卡車。周四,豐田在洛杉磯車展上表示,正在長(zhǎng)灘港建造一座可再生氫燃料提取設(shè)施。該設(shè)施利用奶牛糞便釋放的甲烷,每天可加工1.2噸燃料,形成2.35兆瓦電力。豐田表示,該設(shè)施是第一家“Tri-Gen”兆瓦級(jí)、100%可再生提取設(shè)施,將滿足港口設(shè)施物流工作的所有能源要。該港口接收日本出口至美國(guó)的豐田汽車。


豐田北美集團(tuán)負(fù)責(zé)戰(zhàn)略規(guī)劃的副總裁DougMurtha在一份表明中說(shuō):“20多年來(lái),豐田一直引領(lǐng)燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù)的發(fā)展。我們深知,該技術(shù)具有巨大潛力,能夠減少排放,為社會(huì)造福。Tri-Gen是實(shí)現(xiàn)交通可繼續(xù)發(fā)展的重大舉措,是我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)環(huán)境挑戰(zhàn)2050目標(biāo),做到運(yùn)營(yíng)工作二氧化碳排放凈值為零而取得的緊要成績(jī)?!?/p>


氫的儲(chǔ)量豐富,能量密度高,是一種很有吸引力的清潔燃料。但是,這種燃料的發(fā)展也面對(duì)著挑戰(zhàn):要怎么樣想要一方面制取氫燃料,一方面又不出現(xiàn)碳排放;要怎么樣利用高壓將其壓縮;要怎么樣將其供應(yīng)給車輛使用。結(jié)果,很多汽車廠商沒(méi)有將其作為近期的選項(xiàng),而是選擇電池作為動(dòng)力來(lái)源。多年來(lái),特斯拉汽車CEO埃隆·馬斯克也對(duì)氫燃料動(dòng)力鋰電池進(jìn)行了尖銳批評(píng)。馬斯克已經(jīng)成為汽車氫燃料動(dòng)力鋰電池的對(duì)手。


今年早些時(shí)候,豐田的“ProjectPortal”8級(jí)卡車開(kāi)始在洛杉磯港運(yùn)行。本月,特斯拉公布Semi概念前,馬斯克仿佛提及了這款卡車。


十一月十二日,這位億萬(wàn)富豪及科技產(chǎn)業(yè)巨頭在Twitter上發(fā)文說(shuō)道:“特斯拉Semi卡車公布儀式于周四晚間8時(shí)開(kāi)始網(wǎng)上直播!這款車型將令你大開(kāi)眼界,耳目一新,將你帶入新境界。我得找找自己的傳送槍(PortalGun)。


馬斯克專注發(fā)展電池。電池是儲(chǔ)存電能的設(shè)備,燃料動(dòng)力鋰電池則利用氫和氧的化學(xué)反應(yīng),出現(xiàn)電力,其副產(chǎn)品惟有水。


工程師MattMcClorry負(fù)責(zé)管理豐田在美國(guó)的燃料動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目。McClorry對(duì)《福布斯》表示,上述設(shè)施制成的氫物質(zhì)將用于為日本出口到美國(guó)銷售的Mirai轎車供應(yīng)燃料,也用于為附近洛杉磯港運(yùn)行的豐田卡車供應(yīng)燃料。他不愿討論該系統(tǒng)的成本,表示奶牛糞便來(lái)源的細(xì)節(jié)問(wèn)題正在得到處理。


Tri-Gen技術(shù)利用糞便制取氫,出現(xiàn)電力。該技術(shù)依托的是一項(xiàng)名為“糞便變?nèi)剂稀钡膶?shí)驗(yàn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目開(kāi)展于數(shù)年前,地點(diǎn)是加州泉水谷一處廢物解決設(shè)施,參加者包括加州大學(xué)歐文分校的科研人員、燃料動(dòng)力鋰電池能源(FuelCellEnergy)、美國(guó)能源部、加州氣體原料委員會(huì)、橘子縣衛(wèi)生部門(mén)。加州希望大幅減少溫室氣體排放,很酷愛(ài)利用生物廢料、填埋垃圾出現(xiàn)的甲烷加工燃料,出現(xiàn)能源的做法。


目前,加州有31個(gè)車輛用氫燃料站,其中多個(gè)得到了豐田的財(cái)務(wù)支持。同時(shí),加州正與殼牌公司和本田合作,開(kāi)設(shè)更多站點(diǎn)。通用汽車和本田也在燃料動(dòng)力鋰電池能源系統(tǒng)方面達(dá)成商業(yè)合作伙伴關(guān)系。將來(lái)幾年內(nèi),此類系統(tǒng)將陸續(xù)推出。


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