四月十六日晚間，上交所受理大連豪森設(shè)備制造股份有限公司（下稱“豪森股份”）科創(chuàng)板先發(fā)上市申請，豪森股份在當天公布了公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市招股說明書（申報稿）。

公開資料顯示，豪森股份是一家智能生產(chǎn)線和智能設(shè)備集成供應(yīng)商，重要從事智能生產(chǎn)線的規(guī)劃、研發(fā)、設(shè)計、裝配、調(diào)試集成、銷售、服務(wù)和交鑰匙工程等。產(chǎn)品重要包括發(fā)動機智能裝配線、變速箱智能裝配線、動力鋰離子電池智能生產(chǎn)線、氫燃料動力鋰電池智能生產(chǎn)線、新能源汽車驅(qū)動電機智能生產(chǎn)線和白車身焊裝智能生產(chǎn)線等。

豪森股份的重要客戶包括上汽通用、特斯拉、采埃孚、北京奔馳、長安福特、華晨寶馬、標致雪鐵龍、康明斯、格特拉克、卡特彼勒、上汽集團、一汽大眾和盛瑞傳動等國內(nèi)外知名品牌公司。公司擬募資8億元，海通證券為公司保薦機構(gòu)。

招股說明書（申報稿）披露了豪森股份的重要財務(wù)數(shù)據(jù)，2017年、2018年、2019年豪森股份的營收分別為6.55億元、8.17億元和10.51億元，凈利潤分別為3187.6萬元、4714.43萬元、3400.56萬元。

從業(yè)績構(gòu)成來看，豪森股份的氫燃料動力鋰電池智能生產(chǎn)線已經(jīng)在去年貢獻了營收業(yè)績。財務(wù)報表顯示，公司的氫燃料動力鋰電池智能生產(chǎn)線2019年營收1452.03萬元，占總營收的1.38%。

事實上，豪森股份是較早發(fā)力燃料動力鋰電池生產(chǎn)設(shè)備的公司，作為氫燃料汽車的設(shè)備供應(yīng)商之一，豪森股份在關(guān)鍵設(shè)備的研發(fā)制造水平和產(chǎn)線的工藝規(guī)劃能力，均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。目前公司已經(jīng)獲得加拿大巴拉德、上海捷氫、新源動力和濰柴動力等行業(yè)領(lǐng)先客戶的認可。

豪森股份重要氫能設(shè)備產(chǎn)品

在核心技術(shù)方面，豪森股份掌握的氫燃料動力鋰電池電堆自動堆疊技術(shù)，可完成近800組膜電極（MEA）和雙極板產(chǎn)品的自動精確堆疊，可為客戶提升生產(chǎn)效率60%以上，降低堆疊錯誤率20%以上，減少生產(chǎn)線人力成本50%以上。

此外，豪森科技還掌握氫燃料動力鋰電池三腔自動一體化氣密性檢測技術(shù)，可以應(yīng)用到電堆單腔測試、雙腔互串測試、三腔互串及泄露測試，以及燃料動力鋰電池系統(tǒng)整機氣密性測試中。

值得議一提的是，豪森科技在招股說明書（申報稿）中解釋了新冠病毒疫情帶來的風險：，一方面由于延遲復工、供應(yīng)商開工不足和交通物流不便等因素，發(fā)行人第一季度采購和安裝調(diào)試等環(huán)節(jié)無法順利進行，另一方面，由于下游客戶延遲復工，發(fā)行人生產(chǎn)環(huán)節(jié)中預驗收、現(xiàn)場恢復調(diào)試、終驗收等環(huán)節(jié)和客戶付款進度也相應(yīng)延后，進而可能導致業(yè)績下降。