一面是重慶市政府端出的1000輛氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車“蛋糕”，另一面是重慶本地車企并沒有任何燃料動(dòng)力鋰電池車型上工信部通告，也沒有突出的本地燃料動(dòng)力鋰電池公司，那這蛋糕要給誰吃呢？

十一月二十八日，重慶市經(jīng)信委公開征求對(duì)《重慶市氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見（征求意見稿）》的意見，征求意見明確：到2022年，建成加氫站20座，探索推進(jìn)公交車、物流車、港區(qū)集卡車等示范運(yùn)營(yíng)，氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車運(yùn)行規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到1000輛；到2025年，建成加氫站30座，在區(qū)域公交、物流等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)批量投放，氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車運(yùn)行規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到2000輛；到2030年，形成氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈輻射周邊，帶動(dòng)未來社會(huì)能源轉(zhuǎn)型。

征求意見稿還指出，氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車具有環(huán)保性能佳、轉(zhuǎn)化效率高、加注時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，是未來汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要方向，是應(yīng)對(duì)全球能源短缺和環(huán)境污染的重要戰(zhàn)略舉措，各發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)正積極布局搶占行業(yè)發(fā)展先機(jī)。重慶汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，氫氣資源豐富且成本較低，其中年副產(chǎn)氫氣超過10萬噸。

以長(zhǎng)安汽車、慶鈴汽車、上汽紅巖等為代表的整車公司，已啟動(dòng)多款氫燃料動(dòng)力鋰電池整車產(chǎn)品開發(fā)；雪人股份、德燃動(dòng)力等配套公司先后落戶重慶市，正加快形成氫燃料動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)及其核心零部件的研發(fā)生產(chǎn)量力；我國(guó)汽研、重慶車檢院等國(guó)家級(jí)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)已形成氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車試驗(yàn)檢測(cè)能力，國(guó)家唯一的氫能動(dòng)力質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心已啟動(dòng)建設(shè)。

客觀來看，重慶本地車企此前有推出樣車，但整體還處于研發(fā)階段，缺乏示范運(yùn)營(yíng)相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)；本地沒有誕生出出眾的燃料動(dòng)力鋰電池公司，依靠外來引進(jìn)，尚未真正投產(chǎn)；燃料動(dòng)力鋰電池材料及關(guān)鍵零部件領(lǐng)域公司缺乏，產(chǎn)業(yè)鏈體系存在短板；氫能產(chǎn)業(yè)有資源基礎(chǔ)，但未形成氣候。

可以說，重慶市一切才剛剛開始，一切都存在變數(shù)，也因此而存在無限的商機(jī)與巨大的挑戰(zhàn)。

眾所周知，我國(guó)地方保護(hù)主義嚴(yán)重，各地政府的氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車訂單自然是要給本地公司的。重慶市如今拋出大單，被征求意見稿提及的公司顯然有望率先享受這一波紅利。這些公司都是什么來頭，在氫燃料動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域有著怎么樣的“履歷”？

長(zhǎng)安汽車——今年八月，長(zhǎng)安CS75插電式氫燃料動(dòng)力鋰電池車正式亮相，該車搭載有氫氣瓶并輔以三元鋰離子電池，續(xù)航里程可達(dá)510km。據(jù)了解，長(zhǎng)安自從2009年進(jìn)入氫燃料領(lǐng)域，先后做過三代產(chǎn)品研發(fā)，目前掌握了動(dòng)力系統(tǒng)集成和控制核心技術(shù)。在2010年的上海世博會(huì)上，長(zhǎng)安共有5輛搭載神力科技燃料動(dòng)力鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)的志翔燃料動(dòng)力鋰電池轎車為世博會(huì)供應(yīng)服務(wù)。

慶鈴汽車——在今年四月舉辦的上海國(guó)際車展上，慶鈴汽車展出一款氫能源車，其以慶鈴五十鈴700P氣剎中卡平臺(tái)為基礎(chǔ)進(jìn)行了開發(fā)。700P車型在國(guó)內(nèi)上市已有11年時(shí)間，慶鈴汽車在此平臺(tái)上研發(fā)氫能源車使這款車具備了高品質(zhì)基礎(chǔ)。該車采用氫燃料供能，驅(qū)動(dòng)形式為電機(jī)+減速器，車輛的爬坡能力≥30%，最高時(shí)速100km，在低溫冷啟動(dòng)性能方面，零下30℃的氣溫下車輛也能正常起步。這款車的續(xù)航里程能達(dá)到500km。

雪人股份——今年三月，雪人股份與重慶兩江新區(qū)管理委員會(huì)和重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)簽署了《投資燃料動(dòng)力鋰電池發(fā)動(dòng)機(jī)及其核心零部件制造項(xiàng)目合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，雪人股份擬投資45.5億元在兩江新區(qū)投資興建燃料動(dòng)力鋰電池發(fā)動(dòng)機(jī)及其核心零部件制造項(xiàng)目。項(xiàng)目分三期建設(shè)，最終達(dá)到年產(chǎn)10萬套燃料動(dòng)力鋰電池發(fā)動(dòng)機(jī)及電堆等核心部件的目標(biāo)。

此外，雪人股份還計(jì)劃3年內(nèi)在重慶布局360輛氫燃料動(dòng)力鋰電池公交車，170輛氫燃料動(dòng)力鋰電池物流車、重卡和環(huán)衛(wèi)車，并分期建設(shè)35座加氫站，彌補(bǔ)重慶氫能源基礎(chǔ)建設(shè)薄弱，以及終端使用不足的短板。重慶兩江新區(qū)管理委員會(huì)承諾給予其產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持資金。

德燃動(dòng)力——今年五月，第二屆我國(guó)西部國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)在重慶閉幕，共有271個(gè)國(guó)內(nèi)外項(xiàng)目簽約，簽約總額5497.8億元，涉及智能制造、新材料、新能源汽車等領(lǐng)域。其中，嘉興德燃動(dòng)力系統(tǒng)有限公司簽約落戶重慶兩江新區(qū)，將投資建年產(chǎn)3000套車用氫燃料動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)與核心部件生產(chǎn)基地，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)產(chǎn)值達(dá)25億元。項(xiàng)目一期建設(shè)將于年內(nèi)正式啟動(dòng)，初期規(guī)劃實(shí)現(xiàn)500輛燃料動(dòng)力鋰電池車示范運(yùn)行，并形成有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，優(yōu)化當(dāng)?shù)貧淠芘c燃料動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

我國(guó)汽研——今年八月，我國(guó)汽研公布通告稱，公司與重慶兩江新區(qū)管理委員會(huì)在重慶簽署《投資協(xié)議》，擬在重慶市兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園區(qū)建設(shè)國(guó)家氫能動(dòng)力質(zhì)檢中心項(xiàng)目，重要供應(yīng)集氫能及燃料動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品認(rèn)證、檢測(cè)、校準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)化工作、技術(shù)咨詢等服務(wù)為一體的社會(huì)第三方服務(wù)，項(xiàng)目總投資約5億元人民幣。

事實(shí)上，除了上述公司以外，重慶市還有看好氫能發(fā)展的公司：

力帆乘用車——今年四月，力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司旗下子公司重慶力帆乘用車有限公司與武漢泰歌及重慶地大工業(yè)技術(shù)研究院有限公司簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。本次戰(zhàn)略合作的目的在于提升合作三方的氫燃料動(dòng)力鋰電池發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)實(shí)力、開發(fā)出性能優(yōu)越的氫能源乘用車產(chǎn)品、降低生產(chǎn)成本、促進(jìn)氫燃料動(dòng)力鋰電池發(fā)動(dòng)機(jī)推廣應(yīng)用。

宗申汽車——研發(fā)氫能摩托車。同時(shí)公司通過兼并購(gòu)、自主研發(fā)等多重方式布局燃料動(dòng)力鋰電池。公司一方面積極推進(jìn)5kW以下產(chǎn)品模塊化的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)力度，逐步應(yīng)用到小型交通車輛(如高端兩輪車和小型四輪車)、通訊基站、熱電聯(lián)供等領(lǐng)域，形成差異化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；一方面努力構(gòu)建大型燃料動(dòng)力鋰電池研發(fā)和試制平臺(tái)，通過技術(shù)引進(jìn)或合資合作等市場(chǎng)化方式，逐步實(shí)現(xiàn)30kW及以上的大型燃料動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力。

重慶恒通——2015年十一月，西部資源公布通告稱，公司控股子公司重慶恒通與重慶市渝北區(qū)人民政府、BallardPowerSystemsInc.以及QualcommTechnologiesIndustryCaptitalLimited簽署《氫燃料電動(dòng)汽車重慶研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目合作備忘錄》，四方約定共同在重慶仙桃數(shù)據(jù)谷注冊(cè)成立項(xiàng)目公司，合作開展氫燃料汽車研發(fā)生產(chǎn)。但此事后續(xù)沒有聽到任何進(jìn)展。據(jù)了解，重慶恒通依然在默默布局氫燃料動(dòng)力鋰電池客車。如今面對(duì)重慶市政府明確拋出“大單”，預(yù)計(jì)重慶恒通接下來會(huì)有所行動(dòng)。

格羅夫——今年四月十三日，格羅夫氫能汽車公司新款氫能SUV汽車在重慶的試制試驗(yàn)線上正式下線。據(jù)格羅夫試制試驗(yàn)車間相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司重慶試制試驗(yàn)基地，由車身成型與分裝線、底盤分裝線、總裝線等部分工序構(gòu)成，具備年產(chǎn)300臺(tái)試制能力。格羅夫建設(shè)的氫能汽車試制試驗(yàn)線擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，能為產(chǎn)品大批量生產(chǎn)做充分驗(yàn)證，產(chǎn)線可以根據(jù)不同產(chǎn)量進(jìn)行復(fù)制和升級(jí)，滿足不同產(chǎn)品混流生產(chǎn)，適應(yīng)格羅夫多平臺(tái)多車型開發(fā)。

潤(rùn)谷東方——今年三月八日，潤(rùn)谷東方與九龍坡區(qū)政府就氫能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，項(xiàng)目由潤(rùn)谷東方牽頭設(shè)立，九龍坡區(qū)政府給予招商引資政策扶持，雙方共同在九龍坡區(qū)內(nèi)注冊(cè)成立合資公司，此外，共同推進(jìn)混氫天然氣(HCNG)站和加氫的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)重慶地區(qū)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

不僅如此，雙方還將在九龍坡區(qū)設(shè)立專項(xiàng)產(chǎn)業(yè)基金，以推動(dòng)燃料動(dòng)力鋰電池堆、燃料動(dòng)力鋰電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，家庭燃料動(dòng)力鋰電池?zé)犭娐?lián)產(chǎn)、商用分布式燃料動(dòng)力鋰電池?zé)犭娐?lián)產(chǎn)系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地九龍坡區(qū)，從而推進(jìn)九龍坡區(qū)建設(shè)氫能社區(qū)。

重慶厚?！貞c厚海成立于2014年，是一家天然氣加氣站設(shè)備整體解決方法供應(yīng)商，公司核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)擁有多年的加氫機(jī)、CNG/LNG加氣站設(shè)備的設(shè)計(jì)制造相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也是《GB/T31138-2014汽車用壓縮氫氣加氣機(jī)》、《GB/T36126-2018汽車用液化天然氣加氣機(jī)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草單位之一，并參與完成了國(guó)家863項(xiàng)目加氫站關(guān)鍵設(shè)備研究項(xiàng)目(加氫機(jī))。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，重慶如今公布?xì)淙剂蟿?dòng)力鋰電池汽車發(fā)展規(guī)劃，處于臨近示范運(yùn)營(yíng)的前夜，燃料動(dòng)力鋰電池公司“暗戰(zhàn)”已然開啟。下一步，重慶市政府將吸引更多公司在重慶布局氫能，打造氫能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，形成氫能產(chǎn)業(yè)集群。