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波士頓電池推出集成模塊系統(tǒng):因大容量動力鋰電池而生

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2021年10月13日  

九月十六日,業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的北京波士頓電池技術(shù)有限公司,宣布推出新一代集成模塊系統(tǒng),這代表著標(biāo)準(zhǔn)組件的一個革命性的“工具包”,即以簡單、高效方式解決大型電池組設(shè)計方法。波士頓電池的集成模塊系統(tǒng)可以供應(yīng)155Wh和116Wh的增量,以滿足客戶要,創(chuàng)建模塊設(shè)計,其樣品、原型和產(chǎn)量目前已經(jīng)上市。


集成模塊系統(tǒng)的高效低成本:


為了滿足客戶大容量電池組的需求,供應(yīng)商在設(shè)計、認(rèn)證和制造定制方法上要花費(fèi)大量的時間和費(fèi)用。波士頓公司的集成模塊系統(tǒng)供應(yīng)了半定制、從單元到模塊的方法,快速、高效將波士頓電池高能量密度的電芯(Swing?5300)集成到電池模塊中。有關(guān)動力鋰離子電池供應(yīng)商來說,集成模塊系統(tǒng)加快了概念與原型的驗證時間。更重要的是,同時降低了市場的前期資本投資、項目風(fēng)險、人工成本、產(chǎn)量和操作的復(fù)雜性等等。


集成模系統(tǒng)的創(chuàng)新效益:


集成模塊系統(tǒng)方法的創(chuàng)新重點(diǎn)是模塊組裝方式,它完全省去了單元焊接所存在的困難。在對汽車的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面測試時,組裝和拆卸一個機(jī)械堅固模塊的時間大大縮短。通過利用波士頓電池電壓擺單元產(chǎn)品,客戶就可輕松實現(xiàn)所有的大型模塊裝配效益,同時可以保留所有的高容量密度、可靠性與散熱性的優(yōu)點(diǎn)。


“集成模塊系統(tǒng)為客戶構(gòu)建大容量電池組供應(yīng)了一個便捷高效方式”。波士頓電池公司市場總監(jiān)Darren


Bischoff說,“首先,集成模塊系統(tǒng)的高度靈活性,可以大大縮短客戶設(shè)計、構(gòu)建和測試一個原型包的時間。接著,用于初始原型中的高質(zhì)量組件大大減少了大規(guī)模生產(chǎn)中所要的電池組認(rèn)證工作。最后,不要昂貴的工具和生產(chǎn)線,該標(biāo)準(zhǔn)組件就可以滿意各種低、中、高容量的電池組的設(shè)計需求。集成模塊系統(tǒng)因生產(chǎn)大容量電池組而生?!?/p>


于2005年成立的波士頓電池公司,其旗艦產(chǎn)品Swing?和Sonata?,具有更持久、充電速度更快、更安全和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的特點(diǎn),為新時代鋰離子電池技術(shù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。目前,公司在北京設(shè)有研發(fā)中心,并投資建立了我國最大的三元體系鋰離子動力鋰離子電池生產(chǎn)公司波士頓電池(江蘇)有限公司。



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