據(jù)美國(guó)《汽車新聞》來(lái)自洛杉磯的報(bào)道，日前一位豐田高級(jí)工程師稱，2015年即將面市的豐田燃料動(dòng)力鋰電池車售價(jià)將在5萬(wàn)美元左右。一輛完整的氫燃料動(dòng)力鋰電池車的價(jià)格僅為過(guò)去的1/20，這是因?yàn)楝F(xiàn)款原型車處于研發(fā)階段，這就為可行的商業(yè)車型鋪就道路，并改善了價(jià)格預(yù)期。

豐田氫燃料動(dòng)力鋰電池概念車

豐田美國(guó)銷售公司戰(zhàn)略策劃副總裁ChrisHostetter稱，燃料動(dòng)力鋰電池車的原型在幾年前剛研制出來(lái)的時(shí)候成本在100萬(wàn)美元左右，但是2015年即將面市的燃料動(dòng)力鋰電池車售價(jià)將在5萬(wàn)美元左右。他在《財(cái)富》雜志綠色頭腦風(fēng)暴會(huì)議上還提出該車的標(biāo)價(jià)應(yīng)在10萬(wàn)美元(約合31萬(wàn)元人民幣)以下。

從2015年開(kāi)始豐田計(jì)劃在加州空氣資源委員會(huì)授權(quán)下，在美國(guó)銷售第一款燃料動(dòng)力鋰電池車。

Hostetter稱，豐田目前100輛燃料動(dòng)力鋰電池車原型是基于漢蘭達(dá)跨界車，現(xiàn)實(shí)的續(xù)航里程為440英里。然而，2015款量產(chǎn)車型的輪廓將類似普銳斯，車身尺寸與2011年?yáng)|京車展亮相的FCV-R掀背概念車相似。

但是由于缺少可行的添加氫燃料設(shè)施，該公司的銷售目標(biāo)大打折扣。豐田燃料動(dòng)力鋰電池車僅在加州及紐約銷售。加州原計(jì)劃在其范圍內(nèi)設(shè)立60個(gè)氫加油站，但是實(shí)際不到一半，僅有8個(gè)可操作使用。在美國(guó)東海岸，紐約是唯一具有氫交由設(shè)備的地區(qū)。

僅在加州和紐約銷售也會(huì)有幾千輛的銷量。Hostetter預(yù)計(jì)燃料動(dòng)力鋰電池車的銷量將會(huì)與普銳斯旗鼓相當(dāng)，普銳斯2000年在美國(guó)剛上市時(shí)銷量為1.1萬(wàn)輛。加州和紐約的市場(chǎng)占美國(guó)總市場(chǎng)的近20%，這意味著豐田燃料動(dòng)力鋰電池車在2015年銷量將達(dá)到2000輛。