本田負責(zé)燃料動力鋰電池車開發(fā)的常務(wù)執(zhí)行董事福尾幸一日前就該公司2013年七月二日(美國時間)宣布與通用汽車(GM)合作一事說明稱，燃料動力鋰電池車在本田長期戰(zhàn)略中的重要性不會改變，今后開發(fā)人員也不會減少。

本田常務(wù)執(zhí)行董事福尾幸一

據(jù)日經(jīng)BP社七月十八日報道，福尾表示，普及燃料動力鋰電池車(FCV)的目標十分遙遠，還有很長的路要走，兩公司將通過合作、各自供應(yīng)一半的開發(fā)費用和人員，長期致力于這項工作。燃料動力鋰電池車在本田長期戰(zhàn)略中的重要性不會改變，今后開發(fā)人員也不會減少。

本田與通用汽車的合作內(nèi)容是，以2020年前后實現(xiàn)燃料動力鋰電池車的實用化為目標，聯(lián)合開發(fā)新一代燃料動力鋰電池系統(tǒng)和儲氫系統(tǒng)，并共同致力于氫基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)及標準化。福尾表示，雙方進行共同開發(fā)時，將相互公開各自擁有的技術(shù)，建立起能使技術(shù)人員開放地討論的體制。

福尾介紹說，普及燃料動力鋰電池車時的重要課題除了降低車輛成本之外，還包括完善氫基礎(chǔ)設(shè)施。他表示，先普及車輛還是先建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，這種先有雞還是先有蛋的困境仍然沒有改變，目前看不清建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的未來走向，所以還處于在迷霧中摸索的狀態(tài)。另外，福尾稱本田看中通用的一點是在美國倡導(dǎo)力，因為基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)離不開消費者和政府的理解。