涉及波音787夢想飛機的兩起重大安全事故迫使兩家日本公司停飛了這種飛機的航班。這些問題可能與特別容易過熱而導致起火的電池化學成分有關。

昨天，日本一架飛機在電池警示燈報告故障并出現燒焦氣味后被迫緊急降落。上周波士頓一架停在地面的飛機電池起火。在兩例事故中，問題都可能與波音選擇使用的鋰離子電池的化學成分有關，這種化學成分的電池要比其他鋰離子電池更容易過熱和起火。

目前還不清楚787飛機出現的問題是否源于這些電池。其他的鋰離子電池火災一般牽涉到電子控制裝置的缺陷。根據報告，昨天飛機在日本迫降后調查人員發(fā)現787的電池有液體泄漏。電池也變色了，但還不清楚它是否曾起火。

鋰離子電池已被發(fā)現會導致手機、筆記本電腦和電動汽車起火。但這類問題極為罕見，而且通常是電池受到損傷的結果例如穿孔或過度充電，或者是導致電池存在缺陷的制造過程的問題。

據為波音787供應電池的日本電池制造商GSYuasa稱，這種飛機是首個采用鋰離子電池的商用飛機。這家公司的電池應用廣泛，它也為國際空間站和電力軌道車供應電池。

眾多鋰離子電池的化學成分和安全性能各不相同。根據GSYuasa的網站，用于波音787的電池采用了鈷酸鋰電極，這種電極因高能量容量而著稱，但其他的電池化學成分，例如磷酸鐵鋰，抵抗過熱的能力更強。因為安全方面的考慮，許多電動汽車制造商都改為選用其他的化學成分，犧牲了部分儲能能力。

因為使用的電解質是易燃的，沒有鋰離子電池是絕對安全。一些公司正在開發(fā)一種不使用電解質的電池。因此，電池制造商會加裝不同的安全裝置，包括設計用來防止過度充電的電子裝置。它們經常也包括傳感器和冷卻系統(tǒng)。

據GSYuasa稱，它為787供應的電池具有可保證多層次安全特點的電池管理電子設備。電池的一份規(guī)格表警告，對電池的不當的處理和應用可能降低電池壽命和性能，導致電解質泄漏，電池溫度過高，甚至有冒煙和起火的可能。

波音拒絕就其電池化學成分的選擇進行評論。一位發(fā)言人說公司已經了解在日本發(fā)生的事故并且正在與公司和監(jiān)管機構合作以解決問題。