在蓄電池污染防治的風(fēng)暴下，上千家蓄電池公司被關(guān)閉。蓄電池在市場上日益走俏，以蓄電池為重要能源的電動(dòng)汽車價(jià)格也大幅上漲。

昨日記者走訪蓉城各大電動(dòng)汽車銷售店后發(fā)現(xiàn)，成都電動(dòng)汽車價(jià)格較年初普遍上漲200元左右。

市場：整車漲200元以上

一電動(dòng)汽車經(jīng)銷商表示，電動(dòng)汽車價(jià)格從春節(jié)后就一直處于不穩(wěn)定的狀態(tài)，近幾個(gè)月由于受到電池價(jià)格上漲的帶動(dòng)，開始新一輪漲價(jià)，包括電池在內(nèi)整車價(jià)格較今年初至少上漲了200元。

記者在電動(dòng)汽車專賣店看到，72V20AH電池的珠峰電動(dòng)汽車F18之前價(jià)格3200元左右，現(xiàn)在價(jià)格最便宜的已漲至3500元。一款玫瑰之約電動(dòng)汽車，四五個(gè)月前的售價(jià)還在2300元左右，現(xiàn)在已經(jīng)漲到2500元。

電池的漲幅遠(yuǎn)高于整車的漲幅，某電動(dòng)汽車配件經(jīng)銷商劉先生表示，蓄電池現(xiàn)在一組難求，電池價(jià)格根據(jù)品牌不同而不同。蓄電量最小的48V12A電池價(jià)格，三月的時(shí)候大約在390-430元，現(xiàn)在已經(jīng)在550元-700元之間了。

原因：電池帶動(dòng)電動(dòng)汽車漲價(jià)

最近兩個(gè)月，電池供應(yīng)商給我們的價(jià)格已經(jīng)漲了100多元，電池就漲了兩三成。成都一知名電動(dòng)汽車制造商相關(guān)負(fù)責(zé)人許小姐告訴記者，今年以來，電阻、電池等零配件價(jià)格一路上漲，公司成本壓力巨大。

上游成本上漲帶來的壓力更多被公司自身內(nèi)部消化了。成都安爾達(dá)電動(dòng)自行車廠相關(guān)人士表示，他們賣給經(jīng)銷商的電池價(jià)格僅上漲幾十元，但電池供應(yīng)商報(bào)價(jià)已經(jīng)上漲超過百元。不可能一下子漲上去，還是要考慮消費(fèi)者的感受。

市場對(duì)漲價(jià)并不買賬。有電動(dòng)汽車公司銷售人員表示，公司出貨已經(jīng)受到影響，與預(yù)期銷售業(yè)績的差距進(jìn)一步拉大。

未來：價(jià)格還將進(jìn)一步上漲

此輪電動(dòng)汽車漲價(jià)，蓄電池價(jià)格推動(dòng)成為重要原因。蓄電池產(chǎn)量嚴(yán)重不足導(dǎo)致了價(jià)格一路暴漲。據(jù)了解，目前四川蓄電池公司中，僅有5家正常生產(chǎn)，關(guān)閉取締的占一半以上。而在全國重要的蓄電池產(chǎn)地浙江，近九成公司都已經(jīng)停產(chǎn)。

即使剩下的公司全部開足馬力，24小時(shí)生產(chǎn)也無法滿足市場上對(duì)蓄電池的需求。一電動(dòng)汽車公司負(fù)責(zé)人表示。

許小姐告訴記者，由于電池產(chǎn)量嚴(yán)重不足，其價(jià)格仍然會(huì)持續(xù)上漲。未來漲多少還不好說，但是各種原材料價(jià)格都在漲，漲價(jià)是必然的。