電池，作為一種將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置，在國民經(jīng)濟(jì)和工業(yè)中的地位十分重要。近年來，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高歌猛進(jìn)，電子信息技術(shù)的飛速發(fā)展，以及電子儀器設(shè)備的小型化和智能化，特別是近年來以蘋果和三星依托智能手機(jī)，平板電腦發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈讓這個(gè)行業(yè)得到了空前絕后的興旺發(fā)展，從而也衍生出相關(guān)產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張發(fā)展，其中以移動電源的需求快速上升最為顯著，當(dāng)然這也同時(shí)對移動電源提出了更高的要求。此外，電動汽車因成為二十一世紀(jì)潛在的汽油驅(qū)動汽車的替代者而倍受關(guān)注，而移動電源系統(tǒng)是電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵部件。因此，低成本、對環(huán)境無公害的高比能量電池成為移動電源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)內(nèi)容。縱觀電池的發(fā)展歷史，可看出當(dāng)前電池工業(yè)發(fā)展的五大特點(diǎn)：(1)綠色環(huán)保型電池成為主流，發(fā)展迅猛，包括鋰離子電池、鎳氫電池以及聚合物電池等;(2)一次不可充電池向二次可充電池轉(zhuǎn)化，符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略;(3)進(jìn)一步向小、輕、薄方向發(fā)展(4)電池容量的進(jìn)一步提升，高質(zhì)量比能量，高體積比能量的電池需求也搬上日程;(5)電池的安全性能以及循環(huán)性能作為這個(gè)世紀(jì)電池行業(yè)永遠(yuǎn)的熱門話題，從未低調(diào)過。而以上特點(diǎn)，作為當(dāng)代電池行業(yè)的先行軍的鋰離子電池已經(jīng)滿足和部分滿足了我們對移動電源的各種要求。

鋰離子電池重要的應(yīng)用方向有便攜式電子產(chǎn)品的充電電池、電動工具及電動汽車等。其中，在汽車動力鋰離子電池的應(yīng)用才剛剛開始。根據(jù)行業(yè)研究報(bào)道，未來鋰離子電池在手機(jī)、筆記本和平板電腦領(lǐng)域依然是王者君臨，同時(shí)鋰離子電池也會將其應(yīng)用市場伸向現(xiàn)在相對成熟的鎳鎘的電動工具市場、鎳氫電池的混合動力車市場以及鉛酸電池的電動自行車市場。隨著擱淺2年之久國務(wù)院印發(fā)的2012年七月《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的正式頒布，我國的電動汽車市場將翻開一片嶄新的篇章，鋰離子電池的黃金發(fā)展期還遠(yuǎn)未到來，鋰離子電池依然是潛力無限的朝陽行業(yè)。

伴隨著磷酸鐵鋰專利歸屬權(quán)的塵埃落定，美國計(jì)劃2015年電動汽車市場的100萬輛，日本計(jì)劃第四代普銳斯混合動力車全面應(yīng)用鋰離子電池，德國作為汽車行業(yè)的大佬也加緊了電動汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃，我國2015年50萬輛計(jì)劃等等，各國都在加強(qiáng)對電動汽車的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，而鋰離子電池?zé)o疑是未來電動汽車的電池首選目標(biāo)，鋰離子電池?zé)o論從目前的形勢還是從當(dāng)前的技術(shù)成熟度來說，未來的電池市場鋰離子電池是絕對的贏家。