以鋰空氣電池、全固體電池及有機(jī)電池為代表的新一代鋰離子電池，正成為當(dāng)今最領(lǐng)先的研發(fā)領(lǐng)域。對此，美國、日本投入重兵進(jìn)行開發(fā)。例如，豐田于2008年六月新設(shè)了電池研究部，正在積極推進(jìn)鋰空氣電池、全固體電池及鋰離子電池新材料等新一代電池的研究。

鋰空氣電池以大氣中的氧氣為正極，與目前的鋰離子電池相比，可將能量密度在理論值上提高到以前的15倍以上，堪與汽油媲美。所以作為最終電池備受關(guān)注。然而，該電池正極的結(jié)構(gòu)與燃料動力鋰電池相同，要使用催化劑促使氧進(jìn)行反應(yīng)。而且，作為充電電池使用時，還要還原在空氣極發(fā)生反應(yīng)的Li2O2等物質(zhì)。此外，也存在著作為反應(yīng)中間體的活性氧會與電解液發(fā)生反應(yīng)的問題。針對這方面的研發(fā)目前重要集中在美日等國。

作為鋰電大國，尤其要做未來的新能源大國，對未來技術(shù)的關(guān)注、開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化顯得尤為重要。幸好，在鋰空氣電池方面，國人已有自己的研發(fā)成果和專利技術(shù)。四月九日，華南理工大學(xué)教授、中美通用電池有限公司總經(jīng)理黃穗陽博士將對鋰空氣電池的研發(fā)進(jìn)展做專題演講，值得期待。

黃穗陽博士是美籍華人著名材料科學(xué)家和證券金融家。1993年，黃博士從法國波爾多第一大學(xué)畢業(yè)并獲工學(xué)博士學(xué)位后，即在法國國家固體化學(xué)實(shí)驗室從事鋰離子電池及其納米材料電極的制備等項目的博士后研究。1994年轉(zhuǎn)入瑞士洛桑聯(lián)邦工學(xué)院，主持新型納米TiO2多晶膜太陽能電池和納米鋰離子電池的博士后研究課題。1995年受聘于美國國家能源部再生能源實(shí)驗室工作，繼續(xù)從事納米太陽能電池和鋰離子電池的研究。1997年任密之根州鋰離子能源公司總工程師，為美國三大汽車公司開發(fā)和生產(chǎn)電動汽車用鋰離子動力鋰離子電池。1998年遷到美國加州年創(chuàng)立美國愛太科公司任董事長。2002年回國，在廣州創(chuàng)立廣東國光電子有限公司。2003年創(chuàng)辦深圳市中美通用電池有限公司。黃博士的發(fā)明專利高能安全聚合物鋰離子電池的設(shè)計及其生產(chǎn)工藝于2003年在第十四屆全國發(fā)明展覽會上獲得金獎，是目前國內(nèi)電池行業(yè)中最先進(jìn)的高新技術(shù)。鋰空氣電池是黃博士最新的研究領(lǐng)域。