開始于2008年進駐宜昌的歐賽新能源科技有限公司，目前已建成的總面積接近4萬平方米，預(yù)計到今年底，該公司建筑面積將達到近7.4萬平方米。

記者十七日采訪時，該公司物控總監(jiān)陳立冬站在辦公室窗臺旁，指著窗外已建成投產(chǎn)的廠房對記者說，經(jīng)兩年前期建造與發(fā)展，目前公司已完成了科研平臺的組建。

陳立冬說，歐賽目前生產(chǎn)的磷酸鐵鋰正極材料及其動力鋰離子電池，重要用于電動汽車、摩托車、自行車、太陽能路燈、電力、通訊等儲能系統(tǒng)以及攝像機、筆記本電腦、電子記事本、各種便攜式電子設(shè)備等，磷酸鐵鋰正極材料一期現(xiàn)已投產(chǎn)，年產(chǎn)量可達600噸，二期將于六月投產(chǎn)，建成后年產(chǎn)量可達1500噸。今年歐賽還將與長江委、湖北高速公路管理等多個部門達成合作意向，下一步生產(chǎn)的綠色節(jié)能電池有望在長江躉船、高速公路多個領(lǐng)域應(yīng)用，年銷售收入有望達到2億元，未來3年內(nèi)達到10億元。

陳立冬稱，從去年開始，隨著新能源汽車的問世，高壓新能源電池市場也逐漸成形。目前隨著公司科研開發(fā)的日趨成熟，比亞迪、奇瑞、萬象等多家汽車制造公司均與公司簽訂了合作協(xié)議，負責新能源汽車電池的開發(fā)和生產(chǎn)。

據(jù)了解，目前深圳正在運營的新能源汽車已達200輛，2011至2012年，新能源汽車將達到2.5萬輛，全國預(yù)計將達到100萬輛，預(yù)計屆時將會帶動5.2萬噸100伏左右電池的市場需求。陳立冬說，隨著新能源汽車的廣泛應(yīng)用，宜昌有望成為我國大型新能源電池生產(chǎn)基地之一。