五月八日，新研氫能源科技有限公司年產(chǎn)1萬套氫燃料動力電池電堆項目的開工奠基儀式在山西大同舉辦。

據(jù)悉，該項目總投資8億元，一期投資約4-5億元，重要用于土建費用及自動化加工線設(shè)備、燃料動力電池探測臺、加工材料等購買。預(yù)計今年十月前完成一期工程，年底前完成年產(chǎn)1萬套燃料動力電池的自動化加工線建設(shè)并投產(chǎn)，投產(chǎn)后第一年預(yù)計實現(xiàn)9億元銷售額。

參與該項目的還有北京首航艾啟威節(jié)能技術(shù)股份有限公司(簡稱：首航節(jié)能)。該公司創(chuàng)建于2001年，是一家專業(yè)從事光熱利用系統(tǒng)、電站空冷系統(tǒng)、余熱利用系統(tǒng)、水資源利用系統(tǒng)及熱電冷三聯(lián)供系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計、制造、建設(shè)、運維的高新技術(shù)型公司。

首航節(jié)能與新研氫能此次聯(lián)手布局氫能產(chǎn)業(yè)，也是一次借勢而為。就在一周前的四月三十日，山西省公布《山西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)2019年行動計劃》，確定在氫燃料動力電池汽車補貼政策不退坡的前提下，按照中央財政補助1：1的比例給予省級財政補助，并對加氫站和氫燃料加注進行適度補貼。

在山西省能源轉(zhuǎn)型的大背景下，大同這個“煤都”率先發(fā)力，加快能源和產(chǎn)業(yè)更替。氫能，便是大同引進看好的新能源產(chǎn)業(yè)。大同市委副書記、市政府市長武宏文直言不諱的表示，大同就是要“煤都”變“氫都”，做好經(jīng)濟轉(zhuǎn)型大計。

近年來，氫燃料動力電池成為首航節(jié)能重點關(guān)注的范疇之一。四月十八日，該公司公布通告稱，擬以增資控股和收購股權(quán)的形式持有新研氫能51.14%的股權(quán)，成為其第一大控股股東。通過此次控股后，首航節(jié)能將積極推進新研氫能大同子公司年產(chǎn)10000套燃料動力電池的產(chǎn)線項目的建設(shè)，正式切入氫燃料動力電池范疇。

新研氫能成立于2017年五月，是一家自主研發(fā)、設(shè)計、制造和銷售燃料動力電池極板、電堆、發(fā)電系統(tǒng)和探測臺的高科技公司。

新研氫能合伙人、技術(shù)團隊負責(zé)人齊志剛博士向記者解析到，經(jīng)過兩年的艱苦奮斗，新研氫能已經(jīng)攻克了氫燃料動力電池金屬雙極板、燃料動力電池電堆、燃料動力電池控制系統(tǒng)等諸多核心環(huán)節(jié)，新研氫能在這些環(huán)節(jié)已經(jīng)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，公司正在積極推進膜電極產(chǎn)品的研發(fā)和量產(chǎn)。

新研氫能擁有三家控股子公司，分別是北京新研創(chuàng)能科技有限公司、大連擎研科技有限公司、大同新研氫能源科技有限公司。核心技術(shù)團隊成員來自于HPowerCorp、PlugPowerInc、大連化學(xué)物理研究所、新源動力等國內(nèi)外知名燃料動力電池公司和科研機構(gòu)。在這些優(yōu)秀人才的支持和努力下，新研氫能取得了諸多成績。

目前，新研氫能針對40kW級水冷電堆和2kW級空冷電堆，已經(jīng)開發(fā)出超薄金屬極板，金屬雙極板的成品率達100%；掌握從流場設(shè)計、模擬仿真、沖壓成型、密封焊接到防腐鍍層的全套關(guān)鍵技術(shù)；已經(jīng)開發(fā)出126路燃料動力電池堆用單電池巡檢模塊，模塊重量輕、體積小、應(yīng)和快、精度高、成本低、穩(wěn)定性好，在100片/批次和1000片/批次量級，每片的巡檢成本遠低于市場價格；使用超薄金屬雙極板研制出了2kW級空冷燃料動力電池堆，目前正在調(diào)試完善過程中，目標(biāo)質(zhì)量功率密度達到空冷電堆國際領(lǐng)先水平，可使用于無人機等范疇，有利于新增無人機的載重量，大幅提高燃料動力電池?zé)o人機的續(xù)航里程。

此外，新研氫能榮獲中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)重大前沿原創(chuàng)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化“氫燃料動力電池多旋翼無人機產(chǎn)業(yè)化”項目。公司使用超薄金屬雙極板研制出了40kW級水冷燃料動力電池堆，實測峰值體積功率密度達國內(nèi)領(lǐng)先水平，開發(fā)的金屬極板的有效面積可以高達56%。公司自主設(shè)計開發(fā)的INRG-E系列車用燃料動力電池系統(tǒng)具有功率密度高、結(jié)構(gòu)合理、可靠性高、適應(yīng)性能好等優(yōu)勢。

科技領(lǐng)先就會在市場中有所回響。新研氫能開發(fā)的36kW和41kW兩款燃料動力電池系統(tǒng)已經(jīng)通過了國家有關(guān)部門的強檢，其中41kW系統(tǒng)產(chǎn)品已經(jīng)成功用于與中通客車控股股份有限公司合作的7.5噸級燃料動力電池箱式物流車之上，被工信部列入第318批《道路機動車輛加工公司及產(chǎn)品通告》。已與中通客車控股股份有限公司簽署了22臺9噸級燃料動力電池物流車的訂單，為中通客車供應(yīng)41kW級燃料動力電池發(fā)電系統(tǒng)。公司已經(jīng)為客戶供應(yīng)了4臺燃料動力電池探測臺，重要客戶為南京大學(xué)、北京化工大學(xué)和安泰環(huán)境工程技術(shù)有限公司等，同時也為客戶供應(yīng)探測臺技術(shù)開發(fā)。

業(yè)內(nèi)人士認為，新研氫能與首航節(jié)能“結(jié)盟”，在大同布局萬套燃料動力電池加工線，不僅有利于提升雙方在氫能市場中的競爭力，還促使了大同在氫能產(chǎn)業(yè)核心環(huán)節(jié)發(fā)展上邁進一大步。因此，大同市政府將積極促使該項目的建設(shè)，并供應(yīng)包括土地批復(fù)、稅收優(yōu)惠、財政補貼等一系列支持。