“氫能源”是將來(lái)汽車工業(yè)可繼續(xù)化發(fā)展的緊要方向。昨天，上汽大通MAXUS燃料鋰離子電池寬體輕客FCV80無(wú)錫示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目正式啟動(dòng)，我市首條氫燃料鋰離子電池車客運(yùn)專線“發(fā)車”，運(yùn)營(yíng)線路為碩放機(jī)場(chǎng)至江陰客運(yùn)站定制客運(yùn)班線。市長(zhǎng)黃欽，副市長(zhǎng)高亞光參加啟動(dòng)儀式。

首條氫能源客運(yùn)專線由上汽大通與無(wú)錫交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)聯(lián)合推出，此次共投放四輛氫燃料鋰離子電池車，往來(lái)江陰與碩放機(jī)場(chǎng)之間的乘客可嘗鮮乘坐這一新能源車。據(jù)悉，上汽大通MAXUSFCV80是國(guó)內(nèi)首款商業(yè)化運(yùn)營(yíng)燃料鋰離子電池寬體輕客，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)第一款運(yùn)用全新準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的燃料鋰離子電池輕客車型、國(guó)際首款燃料鋰離子電池輕客車型。依據(jù)預(yù)估，四輛氫能源車在這一專線每年運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)33萬(wàn)公里，運(yùn)送旅客人數(shù)約1.8萬(wàn)人次，可節(jié)約燃油約3.3萬(wàn)升。

專線的投用，是城市綠色低碳出行的又一探索。從燃料加注及排放角度看，“加氫三分鐘，行駛一千里，排水不排氣”。制造方解析，該款氫能源車?yán)m(xù)駛里程可以達(dá)到500公里，三分鐘內(nèi)即可注滿燃料，使用便利性類似傳統(tǒng)燃油車。與傳統(tǒng)燃油車不同的是，氫燃料鋰離子電池車用氫作為燃料，化為動(dòng)力后只萌生水，無(wú)污染、低噪聲、零排放?，F(xiàn)場(chǎng)可以看到，即將正式投入專線的四輛氫能源車，與一般汽車排氣管同樣的位置，設(shè)置的是“排水管”。從運(yùn)行使用場(chǎng)景看，無(wú)錫的示范項(xiàng)目也有特點(diǎn)。據(jù)悉，該車型已在多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，車隊(duì)規(guī)模近400臺(tái)，總運(yùn)營(yíng)已超過(guò)150萬(wàn)公里。但值得一提的是，不同于園區(qū)內(nèi)通勤客運(yùn)，此次在無(wú)錫的示范運(yùn)營(yíng)線路是在公開道路上的正式運(yùn)營(yíng)。

此次開通公開道路的專線運(yùn)營(yíng)，有助于推動(dòng)新能源汽車運(yùn)營(yíng)生態(tài)圈建設(shè)。市工信局人士表示，示范項(xiàng)目的推進(jìn)，將推動(dòng)加氫站建設(shè)、集中燃料鋰離子電池汽車上下游產(chǎn)業(yè)互動(dòng)及汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)人才的集聚，助力引導(dǎo)各方形成合力共同推進(jìn)燃料鋰離子電池商業(yè)化運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)建設(shè)。