要說人類唯一一個隨身攜帶的能源設(shè)備，那就是鋰離子電池了，確切的說是鋰離子電池。我們平時用的智能手機(jī)，平板電腦，筆記本電腦，乃至深圳，北京，杭州，太原，上海等城市大街上的電動出租車，電動大巴，其內(nèi)部都有鋰離子電池。

鋰離子電池產(chǎn)業(yè)從90年代初誕生以來，至今已有約莫30年時間，這個行業(yè)從日本壟斷，到日韓爭霸，到今朝中日韓三足鼎立，今朝逐漸開始向我國壟斷的方向發(fā)展。

我們的用的鋰離子電池，其實(shí)重要就是用于兩大產(chǎn)業(yè)，一個是消費(fèi)電子產(chǎn)品，一個是汽車。

鋰離子電池的發(fā)明者是西洋美國人，卒業(yè)于耶魯大學(xué)和芝加哥大學(xué)的JohnGoodenough教授，留意這個姓，goodenough，祖上真不了解是怎么想的。Goodenough教授今朝還健在，在各個鋰離子電池的峰會，論壇之類的場合還能看到他的身影。

鋰離子電池這個行業(yè)是很有意思的，曾經(jīng)這個行業(yè)是日本人壟斷世界的行業(yè)，世界上第一個將鋰離子電池實(shí)現(xiàn)商業(yè)化加工的公司是日本的索尼，1991年商業(yè)化加工鋰離子電池用于消費(fèi)電子產(chǎn)品。

不過大家也了解，一個新技術(shù)，新產(chǎn)品，在我國人進(jìn)來往日都是高端的，一旦我國人進(jìn)入了該產(chǎn)業(yè)，該產(chǎn)業(yè)就會迅速白菜化。

還記得90年代手機(jī)電池能賣到七八百元甚至上千元人民幣一塊嗎？那個時候我國人一個月的工資才多少錢，一塊手機(jī)電池頂你幾個月的工資，那個時候一個我國的老板，拿出一個價值上萬元的大哥大往桌上一放，握草，絕對是土豪，說明這個老板有實(shí)力啊。

也因?yàn)榇?，日本人真的賺了不少暴利。后來韓國的三星和LG也進(jìn)入了這個行業(yè)，并且迅速的成為了世界巨頭，他們的價格也是高高在上的，畢竟韓國也是小國家，能做鋰離子電池的公司就那么幾家，當(dāng)然也可以聯(lián)合控制價格賣高價。

不過在2000年以后，我國電池大王比亞迪在鋰離子電池范疇率先崛起，標(biāo)志著我國真正第一次沖進(jìn)了鋰離子電池（重要是鋰離子電池）的行列。為何是這個時間點(diǎn)？

那個年代手機(jī)的霸主是諾基亞和摩托羅拉，不像今天是蘋果華為三星，一個摩托V3手機(jī)銷量上億臺，全國各地的老板拿著現(xiàn)金到天津摩托羅拉廠去要貨，因?yàn)樘玊M賺錢了。

比亞迪在2000年是我國第一家獲得摩托羅拉手機(jī)鋰離子電池訂單的公司，在2002年又是第一家獲得諾基亞手機(jī)電池訂單的公司，標(biāo)志著我國鋰離子電池的品質(zhì)和技術(shù)得到優(yōu)秀電子品牌的認(rèn)可。

隨著比亞迪的崛起，一大批我國公司進(jìn)入了鋰離子電池行業(yè)，經(jīng)過十幾年發(fā)展，這個行業(yè)目前已經(jīng)成了中日韓三國演義的局面。由于我國公司的崛起，鋰離子電池的價格迅速下降到了100元人民幣以下。

為何一個行業(yè)明明大家掙錢掙的好好的，我國人一進(jìn)來就馬上白菜化呢？

這跟我國的國家規(guī)模有關(guān)系，日韓這種財團(tuán)高度壟斷的國家，鋰離子電池就那么幾家做，客戶也是那么幾家，市場又惟有那么大，新公司在財團(tuán)的打壓下根本沒有生存的空間。以韓國為例子，鋰離子電池的客戶就是三星，LG為主，他們都買自家的電池。其他電池公司根本無法生存。

而我國就不相同了，市場太廣闊了，我不說打進(jìn)大公司的供應(yīng)商，我就專門做電池瞄準(zhǔn)售后市場，也足夠讓我生存下來。

你的蘋果，三星，華為手機(jī)的電池壞了，假如走進(jìn)路邊的手機(jī)配件店，你十有八九買到的不會是原裝的電池，它們都來自哪里呢，就來自我國大大小小的鋰離子電池廠家。

打不進(jìn)高端品牌產(chǎn)業(yè)鏈，我打進(jìn)山寨機(jī)，打進(jìn)中小型電子品牌公司的產(chǎn)業(yè)鏈，也足夠讓我生存下來。我國14億人的廣闊市場，我哪怕一塊電池賺10元，一年賣100萬塊也有1000萬的凈利潤。

那么目前來看三國競爭態(tài)勢要怎么樣？我們看下面的2016年競爭格局圖，全球十強(qiáng)鋰離子電池公司，日本有兩家：松下和索尼，韓國有兩家：三星和LG，剩下全部是我國公司，其中比亞迪是我國的老大。

按照國家來分，我國廠家占了全球60%的銷售額，日本占了全球17%，韓國占23%左右。更緊要的是，我國廠家的上升速度比日韓要快，也就是我國占世界的份額還在持續(xù)提升。

我們再把眼光放到全球前20名，2016年的全球TOP20鋰離子電池加廠家，我國有15家，日本有3家，松下，索尼，AESC，韓國有2家，LG和三星。

從上面2016年的銷售額，我們可以看到鋰離子電池世界前三名都是日本韓國公司：頭名松下230億人民幣，第二名LG210億人民幣，第三名三星SDI205億人民幣。都是200億人民幣以上。

接下來緊跟的第二梯隊是我國三巨頭：比亞迪160億人民幣，CATL（寧德時代）140億人民幣，ATL135億人民幣，都是一百億元營收的級別。

其中寧德時代和ATL實(shí)際上可以算是一家，你們留意看下名字，CATL（寧德時代）和ATL很像是OPPO和VIVO的那種關(guān)系。寧德時代成立于2011年，專注做汽車用的動力鋰電池，創(chuàng)始人曾毓群就來自ATL。

ATL也是我國人創(chuàng)建的公司，可惜的是盡管技術(shù)和管理團(tuán)隊基本是我國人，但是從資本角度來看，是日本TDK控股的公司。再下來是50-100億的第三梯隊了，索尼世界第七80億人民幣，國內(nèi)廠家沃特瑪?shù)诎?5億，天津力神第九60億人民幣。

但是就上升速度而言，日韓的四大家族和我國狼群完全不能比擬的。

2016年頭名的松下上升15%，第二名的LG上升18%，第三名的三星SDI上升11.4%

第四名的比亞迪上升28%，第五名的寧德時代猛增145.6%，第六名的東莞ATL上升13.4%

假如再往下看，第七名的索尼下降20%，第八名的我國沃特瑪上升199.5%，第九名的力神上升71.4%

實(shí)際上，這個TOP20榜單漏掉了我國的兩家主流手機(jī)鋰離子電池供應(yīng)商，深圳欣旺達(dá)和惠州德賽電子，這兩家是蘋果Iphone手機(jī)的御用電池供應(yīng)商。

欣旺達(dá)2016年可謂是大豐收，其營收為80.90億元，與上年同期相比上升了25.01%，歸屬上市公司股東的凈利潤為4.50億元，與上年同期相比上升38.59%，除了蘋果以外，欣旺達(dá)已經(jīng)成為華為、OPPO、vivo、小米、聯(lián)想、魅族、樂視、金立等國內(nèi)一線手機(jī)品牌重要供應(yīng)商。欣旺達(dá)自從意識到國產(chǎn)手機(jī)品牌的崛起，開始“遠(yuǎn)蘋果親國產(chǎn)”以后，其在近兩年來，均保持高速上升。

再來看看德賽電池公司在2016年全年實(shí)現(xiàn)營收87.24億元，同比上升3.44%；實(shí)現(xiàn)凈利潤2.55億元，同比上升10.89%。

整體看來，蘋果作為德賽電池第一大客戶，在其營收中所占比例高達(dá)60%以上，因此德賽電池受到蘋果的營收影響非常大。今朝德賽也在采取降低對蘋果依靠的策略，在開拓電動汽車，電動工具，和國產(chǎn)智能手機(jī)品牌的市場。

看到規(guī)律了嗎，國產(chǎn)供應(yīng)鏈都在試圖降低對蘋果的依靠，這充足說明了國產(chǎn)品牌的崛起。

將來幾年，我國鋰離子電池廠家在市場份額，營業(yè)收入和利潤上全面壓倒日韓的時代將會到來。其中寧德時代有可能在2017年取代比亞迪成為我國最大的鋰離子電池廠家，2017年五月，寧德時代宣布和國內(nèi)最大的汽車公司上海汽車成立合資公司加工電動汽車鋰離子電池，這給重要給自家電動汽車供應(yīng)鋰離子電池的比亞迪帶來比較大的刺激，比亞迪目前也在考慮開始外銷電動汽車鋰離子電池，張大銷售額，否則其鋰離子電池業(yè)務(wù)被寧德時代趕超只是時間問題。

2017年六月，寧德時代公布通告，即將登陸A股，其估值竟然超過1200億人民幣。