高速公路ETC收費(fèi)站使用鋰離子電池已實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式上升。今年上半年，國(guó)家大力推廣高速公路實(shí)行ETC收費(fèi)，ETC收費(fèi)站鋰離子電池的大范圍使用，也給其后服務(wù)市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的發(fā)展空間。值得留意的是，盡管ETC鋰離子電池市場(chǎng)將出現(xiàn)爆發(fā)式上升，但并不意味著所有的鋰離子電池公司都能涌進(jìn)來(lái)分一杯羹。

高速公路ETC收費(fèi)站使用鋰離子電池已實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式上升

如今，不論是高速公路出入口，還是各大銀行營(yíng)業(yè)點(diǎn)，都能看到類似廣告。ETC最近借政策東風(fēng)，一路高歌猛進(jìn)，政府工作報(bào)告已經(jīng)明確提出將在兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站。無(wú)需停車、電子收費(fèi)的ETC無(wú)疑能夠大大提升通行效率，ETC的普及也給ETC專用鋰離子電池帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)空間。

今年，在利好政策的刺激下，微信、支付寶等平臺(tái)抓住機(jī)遇相繼推出了快捷辦理、免費(fèi)送設(shè)備等服務(wù)，而這一系列的優(yōu)惠措施，在全國(guó)范圍內(nèi)掀起了一股車輛加裝ETC的熱潮。高速公路ETC收費(fèi)站的大范圍使用，也給其后服務(wù)市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的發(fā)展空間，以ETC使用的鋰離子電池為例，其已實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式上升。

交通運(yùn)輸部最新數(shù)據(jù)顯示，截止到八月二十八日，全國(guó)ETC用戶累計(jì)達(dá)到了1.17億戶，完成發(fā)行總?cè)蝿?wù)的61.14%。這意味著自九月-十二月國(guó)內(nèi)還有將近6000-7000萬(wàn)套ETC電池訂單等待釋放，給一批已經(jīng)進(jìn)入ETC電池市場(chǎng)的鋰離子電池公司供應(yīng)了良好的發(fā)展機(jī)會(huì)。

在國(guó)際政策大力推動(dòng)下，沉寂多年的ETC猛然升溫出現(xiàn)了公眾面前成為新興市場(chǎng)，同時(shí)也帶動(dòng)ETC鋰離子電池銷量出現(xiàn)爆發(fā)式上升，助推一批聚焦該范疇的電池公司業(yè)績(jī)利潤(rùn)大幅上升。這也給一些鋰離子電池公司供應(yīng)了新的發(fā)展機(jī)會(huì)。

值得留意的是，盡管目前市場(chǎng)上主流的ETC鋰離子電池產(chǎn)品方法有多種技術(shù)方法，但鋰亞+電容方法已經(jīng)成為主流，市場(chǎng)使用占比超過(guò)70%，由億緯鋰能主導(dǎo)，預(yù)計(jì)后期市場(chǎng)份額還會(huì)進(jìn)一步提升。

這意味著鋰離子電池在ETC范疇的市場(chǎng)空間不會(huì)太大，其它鋰離子電池公司想要進(jìn)軍ETC市場(chǎng)分一杯羹的希望較為渺茫。

面對(duì)洋溢誘惑的ETC鋰離子電池市場(chǎng)，想要分得一杯羹的公司自然不少，據(jù)了解，在被億緯、山木等巨頭瓜分的剩余市場(chǎng)中，創(chuàng)明電池、鵬輝能源等公司也正在奮力奪得一席之地。

ETC專用鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)

1、減少UPS系統(tǒng)的尺寸和重量，更加有效地利用空間，ETC專用鋰離子電池能量密度大，能將大量能量?jī)?chǔ)存進(jìn)更小的空間里，節(jié)省空間。

2、延長(zhǎng)UPS使用壽命，降低維護(hù)成本，ETC鋰離子電池的長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)將大大降低后期更換電池的成本和維護(hù)費(fèi)用。

3、ETC專用鋰離子電池不含鉛、鎳、鉻等重金屬，是綠色節(jié)能環(huán)保的首選。

4、盡管ETC專用鋰離子電池初始成本依然比傳統(tǒng)電池高，但這一價(jià)格差距在過(guò)去幾年已分明縮小，ETC專用鋰離子電池組處理方法可以供應(yīng)的預(yù)計(jì)總成本在保證其設(shè)計(jì)壽命的基礎(chǔ)上節(jié)約了10%至40%。

目前鋰離子電池UPS作為備用電源被廣泛的使用在ETC門(mén)架系統(tǒng)，據(jù)了解，很多地區(qū)的高速都要統(tǒng)一安裝該產(chǎn)品，一般情況下該系統(tǒng)是要電池來(lái)服務(wù)的。