高鎳電池在寧德時(shí)代產(chǎn)品矩陣中的分量正快速提升。

日前，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在2020年度業(yè)績(jī)網(wǎng)上說(shuō)明會(huì)上回復(fù)提問者稱，目前NCM811電池占寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池總出貨量超20%，海外市場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)大規(guī)模交付。

此外，2020年寧德時(shí)代境外收入為79億元，同比上升295.3%，營(yíng)收占比從2019年的4%提升至16%。重要原因是歐洲新能源汽車銷量大幅上升，帶動(dòng)寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池海外銷售大幅提升，重要是811體系產(chǎn)品。

年報(bào)顯示，寧德時(shí)代2020年實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)銷量44.45GWh，以20%的出貨占比計(jì)算，這意味著寧德時(shí)代2020年NCM811電池的出貨量至少達(dá)8.89GWh。

在今年的上海車展上，包括自主品牌、造車新勢(shì)力、外資/合資、傳統(tǒng)品牌等車企亮相了近80款新能源車型。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，當(dāng)中43款中高端新能源車型已經(jīng)搭載或者計(jì)劃搭載高鎳電池。

從本次車展高鎳電池款車型電池供應(yīng)商來(lái)看，寧德時(shí)代成為絕對(duì)供應(yīng)主力，為奔馳、寶馬、奧迪、本田、極氪、極狐、歐拉、蔚來(lái)、小鵬、哪吒、零跑、智己、一汽紅旗、上汽大眾等主機(jī)廠的主力車型配套了高鎳電池。

隨著上述車企推出的高鎳電池車型在年內(nèi)上市以及在后期推出更多搭載高鎳電池的車型，加上前期搭載寧德時(shí)代高鎳電池車型的銷量進(jìn)一步上升，寧德時(shí)代2021年高鎳電池的出貨量和出貨占比將進(jìn)一步提升。