高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，前段設(shè)備總體國(guó)產(chǎn)替代率88%，中段設(shè)備總體國(guó)產(chǎn)化替代率90%以上，而后段設(shè)備總體國(guó)產(chǎn)替代率超過(guò)95%。其中，后段檢測(cè)單機(jī)設(shè)備市場(chǎng)的集中度較高，前三企業(yè)市場(chǎng)占比達(dá)45%。

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)后段設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來(lái)后段設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)集中度將會(huì)被打破，主要原因是：動(dòng)力電池企業(yè)擴(kuò)張速度遠(yuǎn)比預(yù)期大，一線(xiàn)設(shè)備企業(yè)規(guī)模有限；新進(jìn)入者不斷增多；鋰電設(shè)備企業(yè)逐步完成產(chǎn)品線(xiàn)延伸。

在上述背景下，深圳市恒翼能科技有限公司(下稱(chēng)“恒翼能”)表現(xiàn)極為亮眼。

高工鋰電了解到，憑借著對(duì)行業(yè)發(fā)展方向以及國(guó)內(nèi)廠商設(shè)備的可操作性極為準(zhǔn)確的把握，恒翼能推出了集化成、分容、分檔、智能倉(cāng)儲(chǔ)為一體的方形、圓柱、軟包和聚合物等電芯智能制造后段處理系統(tǒng)。

恒翼能副總裁趙少華博士表示，目前后段設(shè)備市場(chǎng)廠商專(zhuān)注于細(xì)分領(lǐng)域，多以廠商之間合作打包方案為主，能獨(dú)立提供后段完整自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)的廠商較少。而隨著動(dòng)力電池對(duì)于性能要求的不斷提升，有分段或整線(xiàn)全自動(dòng)化設(shè)備提供能力的廠商將大概率勝出。

2018年1月8-10日，由高工鋰電&高工電動(dòng)車(chē)主辦的以“中國(guó)鋰電業(yè)稱(chēng)雄全球全球電動(dòng)車(chē)逐鹿中國(guó)”為主題的2017高工鋰電暨電動(dòng)車(chē)年會(huì)將在東莞觀瀾湖度假酒店會(huì)議中心舉行。

作為本次年會(huì)的贊助商之一，恒翼能將與業(yè)界人士共同探討國(guó)產(chǎn)鋰電后段設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)與競(jìng)爭(zhēng)格局，并分享恒翼能在鋰電檢測(cè)設(shè)備及PACK自動(dòng)化系統(tǒng)方面所取得的技術(shù)成果。

目前在鋰電制造后段設(shè)備環(huán)節(jié)，國(guó)內(nèi)外技術(shù)差距已較小，國(guó)產(chǎn)化程度極高，且出口海外市場(chǎng)的比例也在上升。更多競(jìng)爭(zhēng)將集中在國(guó)內(nèi)品牌之間。

據(jù)了解，恒翼能成立于2006年，是國(guó)內(nèi)較早研發(fā)生產(chǎn)鋰電池檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)廠家之一。公司立足于新能源行業(yè)，定位于高精度檢測(cè)設(shè)備，是一家集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售及服務(wù)于一體的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。

公司自主研發(fā)產(chǎn)品包括電池化成分容設(shè)備、電池組充放電循環(huán)設(shè)備、大功率電池組充放電設(shè)備、BMS檢測(cè)設(shè)備、動(dòng)力電池組EOL測(cè)試系統(tǒng)、電池后處理自動(dòng)化系統(tǒng)及PACK自動(dòng)化系統(tǒng)等。

作為新能源汽車(chē)工業(yè)4.0的領(lǐng)導(dǎo)者及整體智能解決方案專(zhuān)業(yè)服務(wù)商，恒翼能致力于以智能化生產(chǎn)系統(tǒng)為核心，為客戶(hù)提供全方位的自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)設(shè)計(jì)與規(guī)劃服務(wù)。

依靠定制化的解決方案，專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)、快速交付的能力與優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，公司產(chǎn)品得到了包括比亞迪、光宇、欣旺達(dá)、德賽、銀隆、超威、合肥國(guó)軒、劍興鋰業(yè)等在內(nèi)的國(guó)內(nèi)眾多知名鋰電企業(yè)的青睞。

趙少華博士透露，憑借10余年的技術(shù)沉淀與積累，恒翼能在后段自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)市場(chǎng)已經(jīng)打下了很好的基礎(chǔ)，目前恒翼能的戰(zhàn)略重點(diǎn)將放在PACK自動(dòng)化系統(tǒng)的研發(fā)革新上。

在趙少華看來(lái)，在新能源汽車(chē)發(fā)展不可逆的趨勢(shì)下，未來(lái)PACK的市場(chǎng)空間非常大。而當(dāng)前PACK在全自動(dòng)化制造環(huán)節(jié)各家仍存在技術(shù)瓶頸亟待突破。這就要求企業(yè)具備前瞻性與務(wù)實(shí)性結(jié)合的設(shè)計(jì)理念，在各環(huán)節(jié)做好技術(shù)準(zhǔn)備。否則將有可能在快速變化的市場(chǎng)中被淘汰。